說到美國跑車，就不得不提福特Mustang，它是美系跑車中上鏡率最高，同時也是中國消費者最爲熟知的一款車型。它從面世至今已有56年，作爲一款歷經半個世紀依然不衰的經典跑車，Mustang在美國汽車界享譽盛名，在很多人的心中更有着無可比擬的地位，尤其對於美國人，Mustang已經不僅僅是一臺車或是一個車型品牌那麼簡單，它早已融進了他們的血液，代表着一種自由樂觀、開拓進取、放浪不羈的美國精神。今年4月，福特Mustang將迎來它的56歲生日，下面就讓我們一起回看過往，致敬傳奇。

第一代福特Mustang（1964 -1973）

福特Mustang是在1962和1963年開發的，“Mustang”的車名來源是致敬在二戰中橫掃歐洲和太平洋的美軍P-51 Mustang戰鬥機，長車頭、短車尾、雙門四座這樣的經典樣式直到今天都未曾改變。第一代Mustang於1964年4月17日在紐約世界博覽會上首次亮相，同年秋天正式發售，最初搭載2.8L直六自吸、4.3L V8自吸兩種排量，後續新增3.3L直六自吸以及4.7L V8自吸。Mustang上市首日就一舉斬獲22,000份訂單，此後在上市不到兩年的時間裏，全球銷量就突破了百萬。這個成績，即便放在今天，也讓後來者難以企及。

第二代福特Mustang（1974- 1978）

第二代福特Mustang於1974年面市，受70年代石油危機以及嚴苛的新環保政策影響，尺寸更小、重量更輕、發動機排量更小的車型成爲主流，爲此Mustang也進行了“瘦身減脂”，車身也更緊湊，總長度縮短48cm，減重220kg，並且只提供2.3升四缸發動機與2.8升V6發動機，直到1975年，V8發動機纔再次迴歸Mustang車型。

第三代福特Mustang（1979 - 1993）

經過初代的激情燃燒、二代的波瀾不驚後，第三代Mustang走上了平穩發展的“長壽”之路。第三代Mustang基於Fox平臺打造，從1978年發佈到1993年停產，連續生產逾15年之久，是Mustang歷史上延續時間最長的車型之一。而且在設計風格上也做出了更多新的嘗試，開始脫離傳統的美式風格，融入更多歐洲車的設計元素，精緻的前格柵、百葉窗式C柱、四個方形頭燈以及楔形發動機蓋都是第三代的標誌性設計。

第四代福特Mustang（1993 - 2004）

第四代Mustang基於升級版Fox平臺打造，並且造型上顛覆了以往的設計，具有扁平車頭與柔和線條等日式車的流線造型，與此同時經典的Mustang設計元素以更流暢的設計形式來體現——開放前格柵飾，飛奔野馬標識，車側扇形進風口，三條狀柱形尾燈以及雙座駕駛艙紛紛出現在全新車型上。而且在操控性、噪音控制以及懸架系統也有了明顯的升級，配備了四輪盤剎與ABS防抱死制動系統，並且動力系統上有了前所未有的加強，3.8L V6發動機成爲了入門。

第五代福特Mustang（2005 - 2013）

第五代Mustang迴歸了傳統，“遵從傳統，面向未來”是這一代車型的設計之本。此代車型基於全新D2C平臺進行開發，硬朗的車身線條、長車頭+短車尾、圓形頭燈、“三豎條”尾燈等幾乎一切傳統元素，都能在第五代Mustang上找到，並且通過層出不窮的特別版與改款車型，贏得了衆多消費者的認可，這其中，最讓用戶激動的無疑是Shelby GT500在時隔多年後的王者回歸！

第六代福特Mustang（2014-至今）

2014年第六代福特Mustang在美國密歇根州的福特Flat Rock工廠正式下線，並在2015年以官方渠道引入中國。第六代Mustang基本延續了上一代的設計思路：長車頭短車尾、“豎條式”尾燈、經典的溜背等等，同時又將現代感融入其中。

如今國內在售的2020款是第六代Mustang中期改款後的車型，它將全新的設計語言融入前臉、大燈、前保險槓、引擎蓋以及腰線、尾燈等細節，修長的車身比例、無框車窗、暴起的肌肉線條，都可以把同價位的轎車按在地上摩擦。

2020款Mustang外觀上延續家族風格，經典的鯊魚嘴設計，寬大的上下進氣格柵，酷炫的LED前大燈以及引擎蓋上散熱孔設計，顯示出它強大的氣勢和自由不羈。車尾標誌性的三道柱狀形態尾燈，和前大燈互相呼應，輔以新穎的順序閃動的轉向燈設計，進一步提升尾部質感及層次感，此外大尾翼以及19英寸10幅輪轂的加入，讓其運動感更加強烈。

Mustang還通過降低車身高度、加大輪距讓整個車身顯得更低、更寬，側面採用經典的Fastback設計，更低斜的前、後擋風玻璃營造出更爲流暢的車身線條，並且一條腰線貫穿始終，整體上拉低了車身的姿態，詮釋了跑車的定位。

在內飾和智能化方面Mustang同樣與時俱進。12英寸全液晶儀表盤通過MyColors可按個人喜愛來自行定義儀表盤的主題樣式和配色；8英寸中控屏搭載SYNC®3車載連接系統，支持語音導航、語音控制、手機互聯等功能，並且還配備FordPass福特派互聯繫統，能夠進行遠程車輛控制、尋找停車位以及查看車輛信息等操作，再加上帶12揚聲器的B&O立體環繞音響，智能化程度非常高。

而在動力方面，福特Mustang搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱，299馬力的最大功率和434牛·米的峯值扭矩，加上彈射起步功能，百公里加速時間僅5秒出頭，性能表現十分突出。尤其是Line Lock彈射預備暖胎功能全面下放，即使是購買入門級車型也非常具有可玩性，燒胎、漂移信手拈來，並且在直線加速時簡化起步前的步驟，駕駛者只需要踩下油門踏板就可以獲得最刺激的直線加速，帶來無與倫比的駕駛樂趣。

作爲一款美式肌肉車，Mustang不僅注重發動機性能，也注重駕駛操控的感受。它擁有舒適、標準、運動三種可選轉向模式以及日常、溼地/雪地、運動、賽道以及直線競速5種駕駛模式，能適應不同路況，帶來了更多的駕駛樂趣。同時Mustang採用雙球節前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，後橋還配備LSD限滑差速器，提升了它的彎道性能，此外還配備MagneRide®主動電磁感應懸掛系統，操控感和駕乘質感都有很大的提升，在路況顛簸的時候，能增加地面和輪胎的接觸，穩住車身中型和前後傾的幅度，保持車身穩定。

全文總結：

Mustang自出生起，骨子裏就熔入了自由不羈的美國精神。如今，福特Mustang面世已經超過半個世紀，歷久彌新的生命力和與時俱進的進化力讓其成爲經典之中的經典，它的精神和情懷代代相傳，每一次換代都直擊要害，每一款車型都展現酣暢淋漓的活力。如果你希望有一輛自由且奔放的跑車，那麼外觀帥氣、動力強悍、價格親民的福特Mustang值得擁有。

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