不知不覺中又到了4月23日，這一天對於我們中國軍迷來說是一個相當值得銘記的日子，因爲這是我們中國海軍的海軍節。71年前，中國海軍的第一支部隊、現如今東海艦隊的前身：“華東軍區海軍”在我國江蘇省泰州白馬廟中成立。時光荏苒71載至今，當初只有小舢板和漁船的中國海軍，現如今已經成長爲了僅次於美國海軍之後的世界第二大海軍力量。在一年一度的海軍節於今年再度到來之際，我國貴飛公司以海山鷹艦載教練機的呼嘯爲海軍節的到來獻上重禮，中國航母在新時代下的騰飛可以說只看今朝。

長久以來，航母艦載機飛行員培訓上的難題一直困擾着我國海軍。由於我國海軍在航母發展的問題上本身就存在較大滯後性，相對於美國、俄羅斯、英國這些老牌軍事強國來說，我們中國的航母存在極大的空白短板。從航母下水到服役再到飛行員上艦實機操作，直至最後的形成戰鬥力，美國這些老牌海軍強國可以花五年甚至是十年時間，我們中國海軍爲了完成趕超勢必就需要更短的時間來加速完成。

沒有航母艦載教練機的那段日子裏，我國第一艘航母遼寧號上的艦載戰鬥機飛行員，大多都是從空軍精銳飛行員中優選抽調過來的佼佼者。從未在航母上練過手的這些精銳飛行員們，剛一來就要駕駛着殲15飛鯊這種粗獷狂野的雙發重型戰鬥機，完成在海上的航母降落任務。運動中的航母、海上飄忽不定的風浪、戰機對航母的相對運動狀態該如何拿捏？艦載機着艦時如何把控好尾鉤與阻攔索的間距和恰到好處的對接時機？以上這些內容我們都一無所知，沒有人給我們傳授講解先例，一切都得靠從空軍調度過來的精銳飛行員們自己摸索，其中付出的艱難代價自然是可想而知。

當那些從空軍抽調過來的精銳飛行員們，完成了從空軍到海航第一批艦載戰鬥機飛行員的蛻變以後，爲未來的真正國產航母培養下一代艦載戰鬥機飛行員就成了擺在眼前的任務。還記得我國某位知名軍事專家曾說過，遼寧號最大的作用不是形成既有戰鬥力執行戰備值班任務，而是作爲訓練艦爲祖國未來培養更多的航母專業人才。回想當初遼寧號航母上都是一崗配雙人的情況，訓練艦這個職務對於遼寧號來說可謂是形容得再恰當不過。

在有了來自貴飛公司精心打造的海山鷹艦載教練機之後，我國航母艦載戰鬥機飛行員只能用殲15飛鯊來練手的困境將會被徹底解決。相較於殲15飛鯊，海山鷹艦載教練機操作難度低、非常容易上手，專業的教練機定位使得其可以搭載教練員的設計，對培訓新一代艦載戰鬥機飛行員來說非常重要。儘管海山鷹並非前線戰鬥類機種，但其的重要性卻和戰鬥類機種一樣重要、不可忽視，其在我國未來國產航母形成實際戰鬥力的過程上所能起到的重要作用，甚至可以說是無法估量的。（世界）