鄭成功差點讓明朝成爲世界最強的國家，只可惜皇帝沒有遠見

提起明朝，除了黑暗的官場給人們留下深刻印象外，其實還是有不少貢獻的。其中因爲有一個人的存在，使明朝成爲當時最爲先進的國家，這個人就是出使西洋的鄭和。公元一四二一年，鄭和奉命前去拜訪其他大陸，這個時間要比歐洲還早七十幾年，可以說如果當時能夠抓住機會，建立帝國的也許就是明朝了。的確，明朝當時的能力完全可以掌控海洋，鄭和出使西洋所乘坐的是一千五百噸的艦船，而數百年後哥倫布所乘坐的還只是一百噸的船隻。

通過上述分析，只要鄭和把出使西洋的事業進行下去，或許以明朝的財力完全可以將腳印踏遍其他洲際，只可惜歷史沒有如果，最終明朝還是錯過了發展時機。明朝首次派遣使者航行是在公元一四零五年，於二十八年後結束，中間一共經歷了七次活動。活動使團的領頭者便是鄭和，再加上航行的目的地基本都是西洋麪，這些活動便被稱之爲下西洋。在這七次航行中，都是從南京出發，再到江蘇港口集結船隻，一直到福建港口開洋，船隊拜訪了太平洋和印度洋附近的三十幾個國家和地區，其中包括蘇門答臘、暹羅等地，根據目前所掌握的資料看來，船隊到達最遠的地方就是東非和紅海。

作爲中國古代人員和船隻最多、規模最大以及時間最長的海上航行活動，鄭和自然也遇到了不少海上險情，成爲十五世紀世界規模最大的探險活動。當然明朝能先後發起七次下西洋活動，可見還是有很大收穫的，鄭和收集掌握了不少航海相關技術資料，使明朝成爲當時絕對的海上霸主。雖然通過鄭和的複述，人們根本無法理解其中的商業利益有多巨大，但因爲當時的明朝經濟就已經足夠富庶，所以皇室大臣對於海上航行並沒有表現出太大的興趣。

而歐洲國家卻剛好相反，那些君主爲了得到東方財富，無時無刻不想着如何開闢新航路，對於航海行動十分支持。起初沿海附近的百姓一直守着出海打漁的傳統，民間的海上活動也非常繁榮，但因爲明朝時常遭到倭寇的侵擾，朝廷便頒佈禁令，不允許民間再私自出海。洪武四年之後的幾十年間，朝廷先後頒發了五條禁令，從最初的不能私自出海到最終的嚴禁海上貿易，此外還制訂了專門的律法，所有違反禁令者，不管是普通百姓還是官兵都會受到處罰。

明朝所設立的海禁政策，讓唐宋時期發展的海外貿易遭到重創。一直到永樂皇帝上位後，都一直遵照着這樣的規定，因爲小小的海盜就能讓當時實力最強大的大明王朝頒佈禁令，可見明朝雖然經濟還算富庶，但骨子裏卻還是非常保守的。最終，這條禁令摧毀了當時世界上最先進的航海事業，而禁止百姓出海，就代表着將其他國家拒在門外，不能再像唐朝那樣和周圍各國友好相處。在這樣的情況下，歐洲國家卻都開始崛起，中國因爲不與外界交流，錯失了許多發展機會，最終被覬覦東方財富的國家用炮火打開大門，其實是一種本末倒置的行爲。

原本明朝還有鄭和時常進行航海行動，但隨着鄭和的去世，最後的行動也終止了，隨後發生了更加令人不解的事情。當時擔任兵部侍郎的劉大夏與一衆官員一起上書，請求停止所有航海活動，理由是太費錢，會給百姓造成壓力。其實這並不怪鄭和，原本明朝就是爲了顯示自己的威儀纔出使西洋，而歐洲國家都是爲了尋求效益，明朝當然會耗費不少錢財。但這些官員的目光太過狹隘，沒看到這其中的意義。

至於劉大夏爲何堅持阻擾航海行動，其實最大的原因就是爲了打壓宦官，只是他的目標選錯了，鄭和雖然是宦官，卻非常有作爲。根據史料記載，劉大夏其實算是比較負責的官員，他十分重視民生問題，只可惜經受過八股文的荼毒，思維都已經被固化，不懂得變通。劉大夏爲了阻止行動的繼續，他把鄭和幾十年的資料全部偷出來燒燬，這個行爲使中國的航海技術倒退幾十年，可這也剛好是歐洲航海技術高速發展的幾十年。就因爲劉大夏一個錯誤的行爲，使中國再也無法成爲古代的海上霸主，大家認爲這個結果和劉大夏有關嗎？