预算在24万左右想买SUV，估计很多朋友都会和福特锐界以及丰田汉兰达联系在一起。毕竟这一价格区间中，无非就是合资紧凑型SUV高配以及中级SUV低中配可供我们选择。不过随着当下竞争越来越激烈，尤其是近几年来二线豪华品牌国产化的进军，不少定位中级的豪华SUV同样走上了亲民的路线。其中出自路虎之手的发现神行就是很好的代表，早在之前，路虎可谓是国内名震一方的人物，也曾出现过加价提车的辉煌。不过三十年河东三十年河西，当下的现状已经不允许它高调了。

通过笔者的一番调查，目前国六版本200PSPURE已经跌至24万左右起价，相比于指导价将近35万的价格，两者之间有着八万之多的差价。这么一来，发现神行的性价比就很自然凸显出来。毕竟就算发现神行再怎么不及，也是出自路虎之手，同时定位中级SUV，再加上起步200马力+9AT+全时四驱的硬件总成，都很难让我们有挑剔的地方。因为之前也开过一段时间的发现神行，所以我自认为还是有一定话语权的。下面就来和大家聊聊这款发现神行，看看价格便宜的背后，是否值得呢？

其实对于发现神行的外观造型，个人还是持有称赞态度的。除了整体有着很高的路虎家族辨识度以外，偏向于硬派粗犷的设计理念，也符合大多数消费者的审美眼光，不容易过时，相信也是不少朋友对于它的评价。毕竟像奔驰G级，JEEP牧马人等车型，之所以能够成为经典，除了过硬的产品力以外，设计布局同样是关键所在，虽然发现神行距离经典还有很长一段距离，但偏向于复古粗犷的造型理念，整体表现还是可圈可点的。

在我们固有的观念中，只要是说起低配车型，而是又是豪华品牌的前提下，配置以及性价比自然成为了硬伤，不过这款发现神行却让我们看到了诚意。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，陡坡缓降，上坡辅助，全窗，一键启动等都为标配。入门并不寒碜，成为了我对于发现神行的评价，这也是为什么入门版本关注度最高的主要原因。

至于乘坐空间方面，对于一款中级SUV来说，无疑是消费者最看重的地方。虽然长宽高分别为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，放在中级SUV阵营并算不上出众，但根据试乘分析，所给我们的体验还是不错的。身高176的体验者坐进后排，腿部有两拳之多的距离，而头部也有一拳的距离，再加上后排中部不高的凸起，都成为了保障舒适性的地方。而中高配支持七座座椅布局的选装，个人感觉因为尺寸的缘故，并没有什么选装的意义。

动力上，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为200和241马力，与之匹配九速手自一体变速箱。如果对于动力输出没有太高要求的朋友，个人感觉200版本就已经够了，除了起步偏肉，涡轮介入时略微迟缓以外，速度上来后并不会给我们吃力的感觉。当然秉承着一步到位的原则，个人还是建议240版本，毕竟两者相差41马力，再加上低至26万左右的价格，都对得起物有所值的定义。

要说起不足之处，动态行驶中给我印象最不好的地方，则是在于变速箱逻辑以及和发动机匹配程度相对一般。其中表现在低速顿挫感较强，同时降挡有拉扯感的情况出现，很大程度上影响了质感，再加上因为品控的缘故，行驶途中偶然会出现电流声以及中控异响，虽然这两点谈不上硬伤，只不过好歹也是出自豪车路虎之手，未免有些拉低身价吧！

总结：头顶着最便宜路虎SUV称号的发现神行，要说起自身的劣势，其实并不少。但结合当下自身的降幅以及实际成交价，倒是让我们有了选择它的理由。只不过销量一般，认可度相对差劲以及后期保养维修费用偏贵，都成为了不得不考虑的问题。就我个人的观念来看，跌至24万起价的发现神行的确值得，但前提就是不看重保值率以及用车成本。