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汽車:保時捷Boxster GTS,一款全面的高性能敞篷車,外觀優雅!

最近一段時間我一直對馬自達MX-5嗤之以鼻,如果你進入汽車,這是完全可以理解的。更確切地說,如果駕駛和生活駕駛是你的事,那麼MX-5就是卓越的工具。博克斯特一直受到一些着名的汽車記者的批評,因爲它不是保時捷,而是更多的車型。我發現很難看到任何保時捷產品,特別是當提供諸如GTS的版本時。

GTS是博克斯特的最佳體現,真正重要的是標準配置。它可能不像博克斯特世爵那樣硬。但是,它非常好。GTS將性能與日常可用性相結合,沒有真正的妥協。一輛溫暖,陽光燦爛的日子開車就是這輛車所追求的,顯然是一輛可以通往賽道的車。

博克斯特r是保時捷的入門級車型。正如你可能知道的那樣,它與令人愉快的開曼羣島,它的固定屋頂,兄弟雙胞胎共享它的大部分組件。第一代986博克斯特於1997年上市,並獲得了廣泛好評。一些可靠性問題和一個不那麼強壯的角色是它的弱點。隨後的幾代人提升了博克斯特的吸引力,並在2011年保時捷釋放了壯觀的Spyder時達到了頂峯。目前的981是最漂亮的博克斯特,也是最具吸引力的博克斯特。

推出GTS的是運動型排氣系統,保時捷主動懸架管理系統,運動空間組件以及最近令人垂涎的體育選項。唯一可行的選擇是PDK,保時捷扭矩引導PTV和保時捷陶瓷複合制動系統PCCB。當時,我對新的M4感到好奇,但是在陽光燦爛的日子和溫暖的夜晚,他們徹底享受着博克斯特的風采。我不打算放棄Porker。

接近一週結束的時候,我搶了米蘭達的鑰匙,然後拿着旋轉,並且很失望。博克斯特唯一的賣點就是其無比的力量。否則,我的雙座,性感屁股跑車做得更好。保時捷的一寸一寸姿態和低重心賦予汽車一種聳人聽聞的道路擁抱感,這不僅僅是一種感覺。憑藉PASM,GTS距離地面10mm,並且由於完美調整的底盤和厚重的20英寸車輪和輪胎,博克斯特每次都能滿足駕駛員的目標。通過適當的踏板反饋和響應,制動器同樣值得稱讚。

6號火鍋非常渴望轉速,並且很樂意在踏板的最輕微的刺激下作出反應,但這輛車並沒有讓我快速打擊。幾個星期後,我花了一段時間與2011年的博克斯特相比,這是一個子彈。現在,不要誤會我的意思,GTS將在5秒內以100km每小時的速度射擊。我認爲體重是罪魁禍首。

在任何方面,很少有箱子像保時捷一樣機械和易於操作。適當的踏板放置意味着輕鬆的腳跟和足夠的樂趣駕駛或簡單巡航。那麼該車將爲您的轉速匹配。我討厭它。這是一款全面的高性能敞篷車。

如前所述,博克斯特是一款外觀。GTS套裝將博克斯特 S優雅禮服換成了一件小巧的連衣裙。如果你知道我的意思,不同的車輪,較低的車身高度和貼花都是讓博克斯特看起來更髒的一切所需要的,GTS的乘客宿舍從Boxster S升起,並配備一些額外劑量的皮革和非常理想的阿爾坎塔拉。座椅對於長途或非常短的座椅來說非常舒適,是平坦的,也可以是軌道。機艙非常通風,讓我們不要忘記這個寶寶實際上有兩個中繼線。

結語:最後閱讀完小編的整篇文章後會有什麼不同的看法呢?歡迎大家發表大家的意見,你們的意見也會給你們帶來好運哦!好了最後小編希望會喜歡並祝大家生活愉快

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