4月20日，毕节市纳雍县厍东关乡樱桃预冷基地，工人们对一筐筐晶莹剔透的玛瑙红樱桃进行分拣、预冷、包装后装进冷藏车，当晚向广州出发。次日，千里之外的广州市民就能品尝到新鲜的毕节玛瑙红樱桃。

毕节市纳雍县的玛瑙红樱桃，个大皮薄肉软，酸甜可口。早在樱桃成熟前，京东集团旗下京东物流就接到来自广州的10万件共20万斤玛瑙红樱桃订单。

然而，樱桃好吃，但也娇贵，从采摘到运输，每个环节都有讲究。如何圆满交付订单，把新鲜又美味的玛瑙红樱桃送到广州消费者手中，京东物流贵州分公司为此打造了专属的冷链解决方案。

据京东物流生鲜冷链业务部经理王兴贵介绍，在省水果专班和省供销社合作建设的樱桃预冷基地里，京东联合当地政府、供应商，进一步完善基地冷链设备，探索解决玛瑙红樱桃包装、运输等技术问题，共同开发包装，采用专用包装箱及专业冰包、冰袋等，从樱桃分拣、打包到配送，提供全程冷链解决技术。

王兴贵进一步介绍，玛瑙红樱桃大面积成熟后，在向种植户收购前，工作人员会事先告知种植户相关收购标准，包括玛瑙红樱桃的成熟度、甜度等，收购价格则根据样品标准确定，“收购价随着市场平均价浮动，但总的来说，每斤收购价都要比市场平均价高出5角到1块。”

为保证樱桃品质，供应商在当地聘请农户，对收购而来的玛瑙红樱桃进行分拣、包装，少时六七十人，多则上百人，薪酬按时长计算，15元/小时。“做得多的一天有大概200元的收入。”王兴贵说，该项目覆盖贫困户200人左右。

正在基地分拣樱桃的熊敏就是其中一员，受疫情影响，今年她没有外出务工，从亲戚那里得知可以到基地工作后，4月20日，她和年过六旬的婆婆一起来到基地，一个分拣樱桃，一个分发装樱桃的盒子，“不需要太高的技术要求，男女老少都能做，特别好。”

家住厍东关乡的黄婷也趁自家种的樱桃还未成熟，来到基地分拣樱桃，“工作时间我们自己安排，不仅能赚点收入，还能照顾孩子，我们很满意。”

“从樱桃采摘到分拣、预冷、封装、送达，每个步骤都按标准严格执行，整个过程控制在48小时内完成。”王兴贵表示，因为每个环节都有严格把关，玛瑙红樱桃送到广州后，非常新鲜，渠道商和消费者反响都很好，从4月18日开始陆续交付订单到4月21日，已有15000件玛瑙红樱桃送到广州。

今年26岁的王兴贵也是纳雍人，能通过自己的工作把家乡产品推销出去，他感到非常自豪，“以前因为技术、交通等原因，我们的玛瑙红樱桃运不出去，最近几年通过探索，冷链环节解决了，交通更便利，越来越多人吃上新鲜的玛瑙红樱桃。”

在毕节，像这样通过快递企业销售运输农特产品的例子还有很多。

随着毕节交通格局发生翻天覆地的变化，杭瑞高速、厦蓉高速等高速网络连通全国，机场航线缩短城市距离，成贵高铁全线开通毕节正式进入高铁时代，借助四通八达的立体交通网络，一批批农特产品走出深山，让农户享受到发展的红利。

据毕节市邮政管理局办公室主任彭刚介绍，2019年，从毕节市发出的快件达1300多万件，当中有40%是当地的农特产品，拉动全市农特产品外销超过4亿元。

近年来，毕节市邮政管理局通过发挥行业优势，以推动邮政业发展服务脱贫攻坚、服务乡村振兴为工作重点，进一步完善邮政基础设施，全市实现邮政普遍服务“村村直通邮”，快递实现“乡乡有网点”。

助力“毕货出山”进一步推进，全市“一市一品”农特产品进城示范项目有力推进，探索推动“寄递+电商+贫困户”扶贫模式，涌现了“赫章邮政+松子”、“毕节顺丰＋樱桃”、“毕节中通+脆红李”、“毕节百世+线下种养殖”、“威宁申通+车垫制造”等扶贫精品项目。

据了解，毕节市邮政管理局将持续依托毕节交通路网的大发展及“快递+”商业平台模式，结合本市农特产品实际，为农户和商家、快递企业牵线搭桥，积极鼓励引导快递企业融入“龙头企业+合作社+贫困户”扶贫模式，利用行业网络优势破解“产业脱贫”中销售与物流瓶颈，推动产销运一体化模式，推动本地农特产品外销，助推地方经济发展，为夺取脱贫攻坚战全面胜利贡献力量。

来源：看见毕节

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