当今社会，汽车已经成为一个很重要的出行工具，同时它又带有很强的社交属性，拥有一台私家车，上下班通勤会更惬意，周末出行可以从城市改为郊区，同时还可以融入更多生活圈子，怎么看都是百利而无一害。但很多人的预算有限，在购车方面略显尴尬，今天咱们就推荐一款3万左右，空间、动力及安全性均能照顾到的车型。

这台车是一款典型技术转让和平台共用的车型，如今这台车在路上的能见度并不低，它就是奔腾B70。用当下的审美来审视这款车型也并不会觉得过时，外观由乔治亚罗的Italdesign公司进行主导设计，棱角中不失圆润，沉稳中掺杂着些许灵动，符合我国人民的的审美。

其大灯造型呈不规则矩形设计，内部带有近光透镜，远光为反光碗结构，灯源方面仅高配车型的近光灯使用氙气光源，其他车型均使用卤素光源照明，符合当时主流车型标准。

车身侧面的设计比较具有特点，A柱倾斜角度较大，C柱则较为直立，视觉效果上有着强烈的俯冲感，只是A柱的盲区稍微有些大。此外，这款车型当时在欧洲NCAP碰撞测试中的成绩较为优异。车尾的设计简洁且不失大气，尾灯部分光源使用LED照明，有着较高的辨识度。

坐进车内，会发现内饰似曾相识，基本使用老款马自达6的内饰设计样式，为了符合车型定位，对一些细节进行了修改，将马6的多组圆形出风口更改成方形等。中控台顶部使用软性材质进行包裹，并使用木纹样式饰板进行点缀，样式及做工十分成熟，基本找不到诟病。

座椅并没有使用包裹性较强的运动样式，而是主打舒适路线，部分车型使用皮革材质进行包覆，内部填充物较软，乘坐舒适性有着不错的体验。

后排的乘坐感受也较为优异，得益于造型设计，后排有着较大的头部空间，乘客并不会感到压抑，同级别中颇有亮点。并且，后排座椅还支持按照比例进行放倒，对于储物空间拓展来说是个好消息。

由于与老款马自达6共享平台和技术，动力总成也没有差异。装配了2.0L及2.3L两种动力，其2.0L发动机最大功率为146马力，最大扭矩为183N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱及5挡手自一体变速箱；2.3L发动机最大功率为163马力，最大扭矩为204N·m，与之相匹配的为5挡手自一体变速箱。这款车的动力总成数据虽说并不亮眼，但日常使用及成熟度上有着较优异的表现。

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