宝骏再次举起价格屠刀，颜值不输博瑞，RC-5将叫板i5、帝豪

摘要：而这种降维打击，在高颜值的助阵下，终于是让宝骏打开了轿车市场，这款RC-6，在去年车市行情相对正常的情况下，获得了月销3000+的销量，而这样的表现，无论是相比于之前宝骏610的无人问津，还是以一款自主中型车的要求来衡量，都已经是很不错的表现了，毕竟它的知名度的确没法跟吉利帝豪GL这些对手去比，但如果参考吉利博瑞等同级对手的话，这样的销量已经很不错了。但由于宝骏在轿车市场的知名度依然较低，因此这款车很可能继续采用价格战，结合RC-6的定价来看，它也不得不拉开明显的差距，因此，估计它的起售价应该不会超过6万块，主打价格区间在7-9万之间。

如今的汽车市场，想要销量，降价是最直接粗暴的办法。对于这种层略，曾经的宝骏极为擅长，毕竟，即使低价格的产品，也必须要有高颜值作为保证。不过，在SUV市场，宝骏的这种低价策略已经达到了瓶颈，而对于冲高战略，对于如今宝骏的技术储备来说又很难真正有起色，于是，宝骏又将价格屠刀伸进了轿车市场。

在宝骏祭出全新的家族化语言之后，此前它已经上马了这款宝骏RC-6，而从这设计来看，起初很多人认为这才是充当宝骏品牌向上的主力，毕竟对于宝骏SUV来说，SUV和MPV才是大头，而轿车市场则一直没有火过，因此在当时很多人都认为这款定位为中型轿车，并且还是轿跑设计的宝骏CR-6并不会便宜。

可最终，它却是以8.48-12.38万的价格上市了，这对于一款尺寸达到4925*1880*1580mm，轴距2800mm的标准中型车来说，它的确是杀进了自主中高级轿车市场的一匹饿狼，因为从对手来看，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、荣威i6、长安逸动等车型都处于这个价格区间。

而这种降维打击，在高颜值的助阵下，终于是让宝骏打开了轿车市场，这款RC-6，在去年车市行情相对正常的情况下，获得了月销3000+的销量，而这样的表现，无论是相比于之前宝骏610的无人问津，还是以一款自主中型车的要求来衡量，都已经是很不错的表现了，毕竟它的知名度的确没法跟吉利帝豪GL这些对手去比，但如果参考吉利博瑞等同级对手的话，这样的销量已经很不错了。

不过，月销两三千台的销量，虽然是一种阶段性的成功，但对于宝骏巨大的体量来说，终究起不到太大的效果，毕竟，宝骏是以低价格作为代价的。于是，在继宝骏RC-6之后，宝骏也将很快推出定位更低的宝骏RC-5，它同样将采用宝骏最新的家族化设计风格，也就是说，它就是小一号的宝骏RC-5，根据申报信息，它的车身尺寸为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm，属于非常标准的A级轿车。