铁道炮也叫列车炮,是一种可以在铁轨上移动的超大口径火炮。说到铁道炮大家应该对德国的巴黎大炮和多拉大炮不会陌生,尤其是多拉大炮,它的口径和重量都堪称世界之最。虽然德国的铁道炮造诣颇深,但是其并非原创,在铁道炮方面德国的老师是法国。法国是最先提出铁道炮的国家,也是最先专门研制铁道炮的国家。

一战期间火炮算是一种高效的武器,各国对其十分重视,法国也不例外。众所周知一战盛行埑壕战,敌对双方喜欢构筑坚固的防御工事对峙。在这种情况下轻便的小口径火炮效果不大,大口径火炮如岸防炮和舰炮等由于重量太大,导致机动性太差。为此法国陆军在1914年10月提出专门研制铁道炮的方案,用来摧毁敌方坚固的防线。

经过研究法国陆军决定采用一种口径为194mm的岸防炮作为铁道炮的主炮,再配以专门研制的大型旋转炮塔,炮塔外装有钢板,有一定的防御能力。火车车厢装载炮塔和岸防炮组成的火力系统,可以在铁轨上移动。法国的这种铁道炮的重量有65t,可以360度旋转,炮口最高可抬40度,最低-10度。它的射程也不错,达到了18km。射速也还行,两分钟可以发射一发。

法国铁道炮各方面都还不错,就是有些局限性。它和二战德国的多拉巨炮不同,其不能拆卸,会受到铁轨的限制。战场经常会远离铁路,需要重新铺设才能到达战场,这将会浪费许多时间。虽然铁道炮有一些缺点,但是其威力还是不错的。只是后来由于新型武器火箭导弹的出现,辉煌一时的铁道炮才彻底消失

查看原文 >>
相关文章