無論是汽車巨頭還是各國政府，都當之無愧地認爲：掃地車是燃油汽車的新版本，所以汽車巨頭的低位仍然不可動搖。

在政府的掃地車政策中，表現出對掃地車企業的重託、偏愛和期待，這就是政府的政策導向財政性扶持資金至今收效甚微的原因一一靠汽車企業根本無法建立掃地車的新體系。相反，汽車企業受傳統思維觀念的支配，竭盡全力要把掃地車納入傳統汽車的軌道，搞出來的產品難以與市場接軌。

掃地車與燃油汽車是完全不同的系統，它需要龐大、完善和全新的服務體系與之配套，提供出能夠使電池快速更換、電池人工維護、電池租賃、電池梯度使用、電池壽命保障等一系列新職能，才能讓整個系統運轉自如，而現有的掃地車企業主導不了這個過程。

而除了汽車企業，更沒有什麼角色可以擔當起換電式掃地車系統工程研發的重任，這就成了角色的空白。

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