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根據江夏區廣播電視臺的消息，經過3年多的緊張施工，武漢南四環線主體工程已全面進入收尾階段，目前施工單位正在持續加大生產資源投入全力衝刺一期土建工程剩餘施工任務，二期路面工程、三期機電交安、房建工程正緊張有序全面推進。預計將於今年年底全線基本建成，明年通車。

據瞭解，武漢市四環線是湖北省和武漢市的重大交通基礎設施建設項目，其中南四環線起於江夏區龔家鋪，與四環線沌口長江大橋段對接，止於藏龍島互通樞紐，與繞城高速相接。全線總里程爲17.19Km，採用雙向八車道高速公路標準建設，主要工程內容包括主線橋樑15.606km/6座，互通立交三處（龔家鋪互通、中洲互通、藏龍島互通），停車服務區1處，收費管理站2處。

三年內，武漢市將建成“獨立成環”的四環線，武漢市民前往蔡甸、新洲、江夏等新城區可從四環線通行。而南四環江夏段今年就可以實現通車，屆時，從沌口可以直達大橋、廟山、藏龍島。

四環線的規劃經歷了多番斟酌，焦點集中在東四環部分路段，是否與現有的外環線（即繞城高速）併線。

去年年底，武陽高速正式開工，對外透露的信息稱，“武陽高速是武漢‘四環獨立成環、外環東擴’的重要組成部分。”四環線東段雖與現在的外環線併線，但未來外環線光谷段會改線東擴，四環線最終會獨立成環。

武漢四環線分爲6個部分分段建設，分東四環、南四環、西四環、北四環，以及沌口和青山2座跨長江大橋。目前，西四環、沌口長江大橋已建成通車，南四環計劃今年建成通車，東四環、北四環、青山長江大橋正在抓緊建設中。整個四環線計劃於2019年建成通車，2020年外環線光谷段改線東擴後，四環線將獨立成環。 關注公衆號，點擊星標

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