大家都知道，无论是香港和澳门，自古以来都是我们伟大中华民族共和国的领土，而香港和澳门也在1997年和1999年的时候就回归到了祖国的怀抱了，香港是一个经济非常发达的城市，而澳门以世界赌城为民，吸引了很多不同国家的人前来旅游，虽然说香港和澳门还有一段距离，但是随着现在中国又一个伟大奇迹的诞生，中国修建了一条港珠澳大桥，并且耗资一千亿元人民币用于港珠澳大桥的修建，而这个时候大家肯定会想，香港最有钱的就是李嘉诚了，修建这座港珠澳大桥之后，对李嘉诚先生的生意肯定有很大了帮助了吧。但是其实大家都想错了，当时在修建这座港珠澳大桥之前，李嘉诚其实是非常反对修建这座港珠澳大桥的，这又是为什么呢？

首先我们先来说说李嘉诚反对港珠澳大桥建设的原因，我们都知道，香港想要达到内地，要么是开车，但是时间距离比较长，要么是经过船运走水路，这样的话走船运必须经过港口，而李嘉诚的港口是最多的，很多港口的生意都连着很多的国家，比如李嘉诚的港口船运的货物，很多都是到达日本，美国等这样的发达国家，而中国修建了港珠澳大桥，可以说是利国利民的事情，皆大欢喜，但是这样的话，就等于对李嘉诚先生的港口生意多多少少有了影响，这样以来人们开车经过港珠澳大桥只需要半个多小时的时间了，这样的话谁愿意等很长的时间，经过港口的船运，再转到内地呢？

再一个就是我们都知道，中国广东的珠三角地区港口业务也是很多的，并且很多都是出口，或者经过船运到达香港，一般工厂出口的物体，一次性出货量都是很大的，如果没有船运，可以说很难运输出去，但是自从珠港澳大桥的建设成功，可以通过车子的运输，将这些物体运输到香港，而不会走李嘉诚的港口了，这样的话对于李嘉诚的港口生意肯定是损失很大了，虽然我们也都知道李嘉诚先生做人做事一直都是很慈善的，但是对于商人的利益来说，生意是生意，眼看自己的生意遭受到了损失，肯定要出来反对了，但是反对只是反对，具体的还是大多数人投票才能决定的。

其实除了当时李嘉诚反对之外，澳门和深圳也是有很大的意见的，不单单是商人之间的斗争，其实地区之间也是有之间的想法，刚开始只是想从珠海修建一条大桥直接连接到香港，但是澳门和深圳也有自己的意见。而根据这些搜集的意见，最终决定建设一条Y形状的大桥，这样可以从西侧连到珠海、澳门；东侧连到香港、深圳。但是呢对于经济比较发达的深圳，深圳可不是这么想的。虽然说无论是商人之间的反对，还是地区之间的有各种意见，最终香港个澳门，还有珠海连接在了一起，这次真的是打断了骨头连着筋了。

在珠三角，和黄投资的珠海“高兰深水港”虽已落成多年，但目前仍在亏本经营。也就是说香港的李嘉诚在珠海已经也投资了高栏港港口，并且已经修建成功很多年了，但是对于精明的生意人李嘉诚来说，修建港口都是要赚钱的，但是实际这个港口还是一直在亏钱的状态，而货源不足使得原本为大型货柜船设计停泊的高栏港现在只能用来处理普通货物。本来李嘉诚还想只要继续坚持下去，肯定会有收获的一天了，但是让李嘉诚没有想到的是，屋漏偏逢连夜雨，此时港珠澳大桥咄咄逼进，李嘉诚当然不会高兴了。这样自己在珠海高栏港的投资等于全部打了水漂了，这样的话，无论是谁心里都不会开心的了。

就拿李嘉诚在香港的港口来说，他在香港拥有13个码头，也就是说这13个码头除了货物可以运输到内地之外，还可以运输到其他的国家，并且李嘉诚还在深圳还投资了盐田港，在珠海也有港口，这样的话，如果珠海，深圳都没有大桥，所有流通两岸三地的货源都必须经过李嘉诚港口，这样李嘉诚自然躺着都能有大把大把的才钞票进入到自己的口袋了。而大桥建成李嘉诚的生意自然要遭受重创。所以说李嘉诚反对珠港澳大桥，这个就是其主要原因了。