迈巴赫，一个顶级豪华汽车品牌，曾经跟劳斯莱斯、宾利平起平坐的。可惜由于经营不善，迈巴赫品牌也消失在汽车长河之中，如今寄于奔驰篱下，现在叫奔驰迈巴赫S级。不知道各位朋友发现一个现象没有，奔驰迈巴赫S级的车型的车身颜色喜欢用到“双色”，双拼的配色更显得尊贵，而这点也是在曾经的迈巴赫那学来的。今天老刘就带大家看看真正的“双色迈巴赫”是什么样的：

这是一台2011款的迈巴赫62，也是唯一出过双拼颜色的年款，包括当年的57也是双拼色的，气场非常强。可惜这款车在国内销售的周期非常短，路上很难见到。这台迈巴赫62因为车身长度超过6米，所以挂的是黄牌。前脸看着非常气派，车头又长又宽，中网做了精美的镀铬件，尺寸也比较大，现款的迈巴赫S级车型也用到类似造型的中网，看着明显比奔驰S级的中网更具贵气。大灯非常有辨识度，内部带有透镜，氙气光源。

这角度看过去就知道这台迈巴赫62有多长了。62的命名跟车长度也有一定关系，因为车长接近6米2，而57车型顾名思义就是车长接近5米7了。从大小来说，62跟62s是没什么差别的，只是62s部分配置上更高，更为豪华，所以价格也贵些。一般来说，这款双拼色的迈巴赫62落地价格在800万左右，而62s在1000万左右。

车尾依旧非常大气，尾灯罩比较大，底部是贯穿式的灯带，整体呈现一个U形槽的造型。尾标跟前脸车标一样都是“双M”的迈巴赫LOGO，而如今的迈巴赫S级都是挂着奔驰LOGO，这点可见血统身份不一样。车尾跟62s车型整体一致，但有两个细节可以很容易区分，一是62没有车型尾标，而62s在右尾灯上方有专属的“62s”标志；二是看这个排气管，62车型都是隐藏式的排气管，而62s是外露的，而且带了大口径的尾喉。

内饰设计相比现在一些顶级豪华车虽然在科技感上差点，但在豪华感跟用料材料上依旧是顶级水平。这台样车内饰以米色真皮为主，搭配褐色的高档木料。座椅填充的非常厚实，表面做了透气打孔处理，舒适性极佳。功能区布局非常整齐，操控基本都是实体按键，各种旋钮按键的手感都非常好。方向盘是四幅样式，集成有多功能按键，上下部分是木质，两边是真皮。仪表盘是机械指针加液晶面板的组合，速度表底是260km/h，跟很多家用车差不多，并不浮夸，因为这台车也不太可能开很快，毕竟都是大人物的座驾，安全第一。

这后排空间就不用多说了，躺着都没问题，本身也是按照能够躺着睡觉的标准来制造的，不亚于飞机头等舱。后排配置也是应有尽有，像座椅的各种调节、加热按摩，带香氛系统的自动分区空调、独立的多媒体娱乐系统，独立的通讯系统、电动隐私遮阳帘、超大尺寸的全景顶棚，玻璃幕墙等。

这台2011款迈巴赫62并不是用6.0排量的发动机，而是一台5.5T 涡轮增压发动机，但也是12缸的。原厂就有550马力，扭矩可达900牛米，变速箱是5AT，采用后轮驱动。这个数据放到现在看，也是顶级的，比当年的劳斯莱斯幻影要强。迈巴赫全系停产后，这款62也成了绝版车型了，而如今的迈巴赫S级虽然在动力性能、科技配置上不会比这台62差，甚至更强，但实际开出去给人的感觉还是不一样，如今的迈巴赫S级还是缺乏一点贵气，气场还是不如老迈巴赫。