邁巴赫，一個頂級豪華汽車品牌，曾經跟勞斯萊斯、賓利平起平坐的。可惜由於經營不善，邁巴赫品牌也消失在汽車長河之中，如今寄於奔馳籬下，現在叫奔馳邁巴赫S級。不知道各位朋友發現一個現象沒有，奔馳邁巴赫S級的車型的車身顏色喜歡用到“雙色”，雙拼的配色更顯得尊貴，而這點也是在曾經的邁巴赫那學來的。今天老劉就帶大家看看真正的“雙色邁巴赫”是什麼樣的：

這是一臺2011款的邁巴赫62，也是唯一出過雙拼顏色的年款，包括當年的57也是雙拼色的，氣場非常強。可惜這款車在國內銷售的週期非常短，路上很難見到。這臺邁巴赫62因爲車身長度超過6米，所以掛的是黃牌。前臉看着非常氣派，車頭又長又寬，中網做了精美的鍍鉻件，尺寸也比較大，現款的邁巴赫S級車型也用到類似造型的中網，看着明顯比奔馳S級的中網更具貴氣。大燈非常有辨識度，內部帶有透鏡，氙氣光源。

這角度看過去就知道這臺邁巴赫62有多長了。62的命名跟車長度也有一定關係，因爲車長接近6米2，而57車型顧名思義就是車長接近5米7了。從大小來說，62跟62s是沒什麼差別的，只是62s部分配置上更高，更爲豪華，所以價格也貴些。一般來說，這款雙拼色的邁巴赫62落地價格在800萬左右，而62s在1000萬左右。

車尾依舊非常大氣，尾燈罩比較大，底部是貫穿式的燈帶，整體呈現一個U形槽的造型。尾標跟前臉車標一樣都是“雙M”的邁巴赫LOGO，而如今的邁巴赫S級都是掛着奔馳LOGO，這點可見血統身份不一樣。車尾跟62s車型整體一致，但有兩個細節可以很容易區分，一是62沒有車型尾標，而62s在右尾燈上方有專屬的“62s”標誌；二是看這個排氣管，62車型都是隱藏式的排氣管，而62s是外露的，而且帶了大口徑的尾喉。

內飾設計相比現在一些頂級豪華車雖然在科技感上差點，但在豪華感跟用料材料上依舊是頂級水平。這臺樣車內飾以米色真皮爲主，搭配褐色的高檔木料。座椅填充的非常厚實，表面做了透氣打孔處理，舒適性極佳。功能區佈局非常整齊，操控基本都是實體按鍵，各種旋鈕按鍵的手感都非常好。方向盤是四幅樣式，集成有多功能按鍵，上下部分是木質，兩邊是真皮。儀表盤是機械指針加液晶面板的組合，速度表底是260km/h，跟很多家用車差不多，並不浮誇，因爲這臺車也不太可能開很快，畢竟都是大人物的座駕，安全第一。

這後排空間就不用多說了，躺着都沒問題，本身也是按照能夠躺着睡覺的標準來製造的，不亞於飛機頭等艙。後排配置也是應有盡有，像座椅的各種調節、加熱按摩，帶香氛系統的自動分區空調、獨立的多媒體娛樂系統，獨立的通訊系統、電動隱私遮陽簾、超大尺寸的全景頂棚，玻璃幕牆等。

這臺2011款邁巴赫62並不是用6.0排量的發動機，而是一臺5.5T 渦輪增壓發動機，但也是12缸的。原廠就有550馬力，扭矩可達900牛米，變速箱是5AT，採用後輪驅動。這個數據放到現在看，也是頂級的，比當年的勞斯萊斯幻影要強。邁巴赫全系停產後，這款62也成了絕版車型了，而如今的邁巴赫S級雖然在動力性能、科技配置上不會比這臺62差，甚至更強，但實際開出去給人的感覺還是不一樣，如今的邁巴赫S級還是缺乏一點貴氣，氣場還是不如老邁巴赫。