摘要:而這股運動風口剛好伴隨着中國消費升級趨勢的興起,消費者開始願意爲運動投入更多的花費,例如爲參加馬拉松比賽支付報名費和承擔跨城市的交通費用、日常訓練支付場地費或聘請專業教練指導等,但其中最大的一筆開銷,必然是購買專業運動裝備的費用。在人們的刻板印象中,材料的研發與生產,往往會對環境造成不可逆的污染,而東麗能夠愈發具備競爭力的另一個優勢在於,它始終堅持可持續發展的願景,尋找環境與經濟增長之間的平衡點。

(原標題:“上馬”開跑,你願意爲跑馬花多少錢?)

消費者對於運動愈發講究,她們願意爲運動投入更多的金錢,但也對產品的品質提出更高的要求,希望購買品質更高、更好的產品。運動裝備的升級成爲一個迅速擴大的市場.

“上馬”開跑 你願意爲跑馬花多少錢?

11月17日,今年28歲的袁裴琪即將參加她的第四場上海國際馬拉松賽。四年前,由於一次偶然的機會,她參加過一次上馬後,“便一發不可收拾”,幾乎每年都要參加5場左右的馬拉松比賽。“我覺得無論是比賽的氛圍,或者是突破終點的時刻,都讓人感動,這也是一個自我挑戰的過程。”她說。

袁裴琪不是個例。今年32歲的上海人鄧寧也是馬拉松愛好者。5年前,她出於減肥的目的開始跑步,並堅持每天跑十公里左右。2016年,受到朋友的影響,鄧寧參加了第一場上馬後“便再沒有間斷過”,成爲“重度馬拉松愛好者”。除了上海大大小小規模不同的馬拉松賽她都不會缺席外,還會專程飛到世界各地參加馬拉松比賽,諸如臺灣和日本的名古屋。甚至,參加馬拉松比賽已經成爲她旅行過程中的必備項目。

可以說,擁有23年曆史的上海馬拉松啓蒙了很多當代運動愛好者的運動的熱情。上海馬拉松起始於1996年,至今已經連續舉辦了23屆。在2018年時,賽事規模已經增至3.8萬人。根據YiMagazine聯合上海國際馬拉松賽贊助商東麗(TORAY)集團發佈的問卷顯示,有12.57%的消費者參加上馬的次數達到5-9次,參加次數在1-4次之間的比例達到32.23%。

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馬拉松熱度的背後,反映出了現今以跑步爲代表的全民健身運動的熱潮。從1995年6月開始,我國國務院正式頒佈《全民健身計劃綱要》,截止目前全民健身計劃已經推出20多年,而國內馬拉松比賽的熱度持續上漲。從2011年的22場增至2017年的1102場,複合增長率高達95.07%;截止2018年11月底,我國馬拉松舉辦賽事爲1027場,參賽人員爲530萬。

而這股運動風口剛好伴隨着中國消費升級趨勢的興起,消費者開始願意爲運動投入更多的花費,例如爲參加馬拉松比賽支付報名費和承擔跨城市的交通費用、日常訓練支付場地費或聘請專業教練指導等,但其中最大的一筆開銷,必然是購買專業運動裝備的費用。

過去,袁裴琪可能只會購買一雙500元左右的跑鞋,因爲她“覺得隨便買一雙跑鞋就能跑步了,不會特別在意跑鞋的質量和功能。”而現在,她會花費1000至2000元,購買一雙專業跑鞋。並且,在購買之前,她會參考很多網上的測評、諮詢朋友的推薦。對她而言,每年購買諸如運動服、運動褲、墨鏡等專業運動裝備的花費在1萬元左右。

她的消費行爲是當下運動領域消費升級和品質升級的縮影。在我們的調查中,有38.15%的讀者,參加每場馬拉松賽的平均花費在1000元以上,36.42%的讀者花費在500-999元,並且,28.74%的讀者每年的花銷還在逐年增加。

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消費者對於運動愈發講究。不過,即使她們願意爲運動投入更多的金錢,但也對產品的品質提出更高的要求,希望購買品質更高、更好的產品。運動裝備的升級成爲一個迅速擴大的市場,任何品牌都想從其中分一杯羹。

袁裴琪記得一次由於裝備“不合格”,而體驗頗爲糟糕的跑步經歷。今年4月,她在參加一場馬拉松比賽時,選擇了穿着官方提供的短袖。由於面料屬於普通棉質,極大地影響了她的發揮。在跑步過程中,肩膀與胸口處會由於手臂的上下襬動而產生摩擦,如果面料不舒適,會傷害到皮膚;並且,由於服裝無法速幹,導致汗水一直黏在她的身上。因此,她在挑選跑步穿着的裝備時,極爲注重面料的速乾和透氣功能。

除服飾面料外,鞋面所採用的面料也極爲重要。鄧寧曾經在名古屋跑馬拉松時,當天下着小雨,而馬拉松全程長達10公里。她穿着在日本購買的Asics牌的跑鞋,“原本以爲跑完後鞋子會全部溼透”,但令她意外的是,在跑步結束後,鞋面卻由於專業的防水功能,沒有被雨水全部淋溼,讓鄧寧正常完成了比賽。

通過我們的採訪和問卷發現,在所有的運動裝備中,專業跑鞋、運動服和運動褲是消費者日常運動購買最多並且認爲最爲重要的運動裝備,其中,有90.8%的消費者認爲,“功能性強,契合運動需求”是最爲吸引他們的產品特性,他們對功能性的強調已經遠超過了對傳統服飾顏值的需求。

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如何提升運動裝備的功能性是目前所有提供運動裝備的品牌都在思考的問題,而功能性與面料的專業度密不可分。但面料的研發背後需要涉及到專業的技術支撐,必須經過長期的科研積累、市場測試和迭代,才能生產出具備競爭力的面料。在這個問題上,成立於1926年,擁有近百年研發經驗的日本東麗集團,是行業的範本,也具備一定的發言權。

提及東麗,很多消費者對它的第一印象是生活中接觸到的優質的產品。例如,很多跑友是通過吸溼速幹型新式面料製成的跑步服接觸到它,而一些釣魚愛好者由於碳纖維魚竿而瞭解它。實質上,東麗的另一個身份是上馬的贊助商。東麗從第二屆,即1997年開始,冠名贊助上海國際馬拉松賽至2011年。時隔四年後,東麗再次以“創始贊助商”的身份迴歸。今年,已經是東麗贊助上馬的第20年。

對東麗來說,上馬每年都會吸引大量來自全球各地的選手來參加,能夠幫助東麗提升在全球的知名度。而上馬,由於東麗的贊助,也在全球獲得更多的傳播度和曝光,更重要的是,能爲選手提供更好的參賽體驗。

但想要成爲上馬的贊助商,並不是一件容易的事。上馬作爲唯一上海市獨自的活動,也是上海市政府極爲重視的活動之一,對於贊助商的選擇有着極高的要求。東麗能夠獲得贊助,主要是憑藉它具備強大的創新型新材料的研發和供給能力、可持續發展的理念和品牌效應。

但並非所有的故事都會一帆風順,東麗也有過一段摸索和產業升級的過程。在20世紀90年代,日本新聞界認爲,纖維產業、紡織產業、薄膜產業都是傳統產業。在公司創立初期,東麗最早是一家以製造、銷售人造絲爲主的公司,以生產普通產品爲主要業務,但當時市面上的同質化導致競爭非常激烈。因此,東麗開始注重尋求如何研發出差異化、高附加值的產品。1941年,東麗憑藉不同於美國杜邦公司的尼龍製造工藝的獨特製作方法,研發出了新型的尼龍纖維,並從1951年開始,兩家公司達成了合作。

東麗所認可的企業責任和擔當是要依靠產品和技術爲社會和人類作貢獻。1962年,是東麗的重要轉折點。當年,它停止了傳統產業人造絲的製造,設立基礎研究所。東麗所考慮的並不僅僅是當下的利益,而是以未來10年、20年後作長期規劃,考慮這個社會和人類需要面臨的課題,以及如何通過技術和材料來解決這些問題和課題。這也決定了,東麗在研發上的巨大投入。在2017年,東麗每年的研究和技術開發投入佔營業額收入的3%。

無疑,創新型材料的研發是東麗的強項,而對新型材料的需求存在着巨大的潛在消費市場。在我們的問卷調查中,有65.28%的跑友希望能夠擁有“採用冷感纖維製成的運動服飾,兼備吸溼速乾的特性”。其次是希望能夠擁有“採用絨麪人造革製作的運動鞋,鞋面耐久透氣易打理”。在過去看來,這些使用高科技材料製成的產品可能只是市場的需求點,但東麗已經在逐步滿足這些需求,並研發出更多高科技的產品。

以東麗與日本電信共同研發而成的功能性纖維材料Hitoe面料爲例。使用這款面料製作成的產品,穿在跑友身上,能連續測量出身體的信息。技術的核心點在於,Hitoe並非金屬纖維,而是一款對於汗液等水分有着極高親和性的材料,因此適用於例如跑馬拉松之類的長時間穿着,即使在運動後大量出汗,也能檢測出生物體的信息。這意味着,跑友日常訓練或者參賽時,只要由這款面料製作成的跑服,就能測量心率,而不再需要佩戴其他設備加重負擔,並能根據數據來進行鍼對性訓練、戰術性的體力分配訓練等,提升成績。

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事實上,這家生產尖端材料的世界頂級企業的產品和解決方案,使用的場景已經滲透到人們生活的各行各業。從1972年開始,東麗碳纖維已經被運用在釣魚竿的製造上,1973年,使用東麗碳纖維製作的高爾夫球杆問世。東麗碳纖維更尖端的應用是在飛機上。1973年-1974年的中東石油危機後,油價急劇上升,波音這樣的民用航空器製造商急於尋找輕量的複合材料來減少油耗。1975年,東麗的碳纖維開始用於生產波音737客機的次承力結構材料,這也標誌着東麗與波音兩家公司之間合作的開始。除此之外,在水處理工廠、透析等醫療設備中,都有東麗材料的身影。

在人們的刻板印象中,材料的研發與生產,往往會對環境造成不可逆的污染,而東麗能夠愈發具備競爭力的另一個優勢在於,它始終堅持可持續發展的願景,尋找環境與經濟增長之間的平衡點。這種可持續體現在研發過程中的可持續與對環境友好產品研發的支持。例如,在中國,爲了應對激烈的工業化、城市化產生的污染等問題帶來的水資源不足現象,東麗一直在推行反滲透膜的成膜和元件業務。此外,中國各地還在出現大氣嚴重的污染,東麗也積極推出了空氣濾材和除塵袋等產品。東麗希望通過提供創科技和尖端材料,爲解決全球問題作貢獻。

袁裴琪使用過利用回收塑料瓶製成的揹包和跑服,她認爲,這對跑友也是一個參賽的吸引力,能夠間接支持世界的可持續發展願景。相信在未來,在以東麗爲首的高科技企業的帶領下,這些需求將會逐一被滿足。

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