在近日的珠海航站上，全新亮相的J-10战斗机配备了推力矢量控制装置，使喷气式飞机能执行看似不可能的空中机动。这个是传闻已久的矢量发动机首次亮相。

该机是中国空军装备的主力单引擎战斗机，与美国F-16相同的一般类别，美国认为二者拥有类似的DNA，而J-10还拥有有F-16所没有的东西：发动机推动的矢量控制能力，能将其推向平流层。

拥有矢量发动机的喷气机能够控制发动机的排气方向，使其能够指向别的空间，而在没有装备矢量发动机的飞机中，发动机的方向决定了飞机飞行的方向。发动机向前发动，飞行员只能使用传统的控制系统如方向舵，升降舵，襟翼，副翼和制动器令飞机飞到想去的地方。

TVC在20世纪90年代初在美国首创，这使得在半空中平稳飞行的飞机，能像龙一样突然笔直上升，相对爬行缓慢，或执行其他一些看起来不可能的空中机动。由计算机控制的电传操纵技术能将飞行员的控制输入条令转化为动作，这样飞行员无需执行复杂的计算和操作就可让他的飞机做出想要的动作。

现代推力矢量技术采用可移动推力喷嘴，使用这项技术的F-22猛禽可将其推力瞬时向上或向下倾斜24度。俄罗斯则将TVC技术纳入了Su-30和更新的Su-35，现在，我国的J-10加入了这个超级机动战斗机精英俱乐部。

珠海航展上的J-10B先后做出了“大角度攻击滚动，眼镜蛇机动和落叶” 等高难度动作。就连歼10这种中等战机都装备了先进的矢量推力发动机，可以想见我们已经将该技术白菜化，矢量发动机的大量列装将一举解决我国战斗机的心脏病。