此次珠海航展，英國皇家空軍紅箭飛行表演隊首次來華參加航展飛行表演，引起了極大的關注。

在航展期間，紅箭飛行表演隊以其精湛的飛行技巧和完美的動作編排，爲中國觀衆帶來了一場又一場精彩絕倫的飛行表演。

圖片：珠海航展中的紅箭飛行表演隊。

英國皇家空軍紅箭飛行表演隊是當今世界上最享盛名的特技飛行表演隊之一。

紅箭無疑是世界上歷史最爲悠久的飛行表演隊之一。它隸屬於英國皇家空軍中央飛行學校。如同英國白金漢宮門前的皇家衛隊表演一樣，已經成爲了大英帝國裝飾門面最好的工具之一。

圖片：在珠海上空表演的紅箭飛行表演隊。

在展會期間，紅箭飛行表演隊舉行了多場媒體見面會，爲英國皇家空軍和紅箭表演隊進行宣傳。

筆者有幸參加了其中一場見面會。

圖片：紅箭飛行表演隊舉行的媒體見面會。

在見面會上，紅箭飛行表演隊隊長等介紹了紅箭的歷史沿革和組織架構等。其中在談到紅箭的職責時，專門說到了紅箭表演隊每年都會在英國各地舉行80餘場飛行表演，向英國大衆宣傳航空文化。同時談到表演隊最重要的一項職責就是向下一代普及航空知識，傳承皇家空軍精神。

相對而言，中國八一飛行表演隊等表演隊的開放性還有待提升，目前這些表演隊每年向公衆的表演次數屈指可數，在這方面還需要向紅箭飛行表演隊學習，並進一步提升自身的技術水平。

圖片：紅箭表演隊中紅色制服的是飛行員，藍色制服的是地勤和工程人員。

見面會上還有記者提問環節。

國內某著名軍事網站向紅箭飛行表演隊的隊長提出了一個有趣的問題：大家衆所周知，紅箭飛行表演隊裝備的是英國“鷹”T.1改進型表演機，該機是在“鷹”T.1教練機基礎上改進而來的。那麼紅箭表演隊未來會不會更換更加先進的戰機呢？比如有“歐洲戰機”之稱的EF2000“颱風”超音速戰鬥機。

圖片：記者向紅箭飛行表演隊問及是否會更換EF2000戰鬥機作爲表演機。

鷹T.1教練機來自於英國1964年新一代教練機研製項目。最初，英國試圖用英法聯合研製的"美洲虎"戰鬥/攻擊機的雙座教練型來擔負此項任務。但英國空軍很快發現，該型飛機對新學員來說不僅過於複雜，而且成本高昂。

1968年，英國老牌航空製造企業霍克-西德利航空公司看準這一商機，以吸收私人投資的方式搶先研製新型教練機。1971年，英國皇家空軍認可了霍克-西德利航空公司的方案。1972年，在該型教練機原型機尚未製造出來的情況下，英國空軍就與霍克-西德利公司簽下了多達175架新式教練機的購買合同。

1974年，該機首飛成功。1976年，該機以"鷹"T.1教練機的名義開始進入英國皇家空軍服役。

圖片：紅箭飛行表演隊使用的鷹T.1教練機早在1976年就在皇家空軍服役了。

1976年到2016年，該機已經在皇家空軍中整整服役了40年，英國皇家空軍中一直有將其更新換代的聲音。

面對中國記者提出的用EF2000“颱風”戰鬥機更換鷹T.1教練機作爲紅箭飛行表演隊座機的提議，紅箭表演隊隊長笑着說：紅箭表演隊的隊員中有不少都是一線戰鬥機部隊飛“颱風”戰鬥機的，由於飛行技術拔尖纔來到表演隊。如果換裝“颱風”戰鬥機，對於紅箭飛行員來說不是問題。

他接着說：但問題是“颱風”戰鬥機太貴了，用來更換表演隊的飛機對於現目前皇家空軍的經費來說，是不可能的事情。同時，他還表達了對使用殲-10超音速戰鬥機作爲表演機的中國“八一”飛行表演隊的欣賞。

圖片：紅箭飛行表演隊的鷹T.1教練機和2架“颱風”戰鬥機護衛着最新型F-35戰鬥機返英。

目前，英國跟隨美國開展反恐戰爭，大量軍費耗費在中東和中亞的戈壁荒漠中。加上國內經濟形勢不佳，使本來就不充裕的軍費更加捉襟見肘。

皇家空軍要將有限的經費用於購買新型F-35隱身戰鬥機上，而EF2000“颱風”戰鬥機的使用成本也非常昂貴，確實難以用在紅箭飛行表演隊上。

看來，在可以預見的未來較長一段時間中，紅箭飛行表演隊還將使用鷹T.1教練機進行飛行。

圖片：紅箭飛行表演隊的鷹T.1教練機。

應該說，此次紅箭飛行表演隊來華參演，以其精彩的表演和平易近人的態度，給中國公衆留下了非常好的印象。

在聽到紅箭隊長說沒錢的時候，下面的記者和愛好者傳來了一陣笑聲，不少人幫着給皇家空軍出主意。比如說來中國搞個衆籌，或者是找一家或幾家中國企業來個冠名權，那麼換飛機的錢就完全不是問題了！

雖然這些主意多是說笑，不過卻顯示出了中國民衆對國家經濟實力的自信和對中國軍隊的信任！

圖片：“颱風”戰鬥機在未來一段時期內難以更換鷹T.1教練機，在英國當前軍費捉襟見肘的情況下，紅箭飛行表演隊換裝遙遙無期。