啊啊啊！！！这车怎么“吃油”越来越多了？

汽车油耗非正常增加不仅有主观的原因（驾驶习惯），也有客观的原因（路况、车况），各种原因组合。当然，主观原因不是我们主要的讨论重点，我们从车辆层面探讨一下有哪些原因为导致车辆油耗的非正常增加。

原因一：油品和积碳

质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

原因二：胎压和轮胎磨损

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。驾驶者可以根据用车的情况来选择。胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar；还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，摩察系数降低就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每行驶5万公里，一定要去换一套新轮胎。

原因三：氧传感器

氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标，反馈给喷油系统数值，直接影响喷油量，失效后油耗上升20％左右。可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏，通常在8-11万公里时就需要更换。

原因四：空气滤芯

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机功率下降，增加油耗，并很容易产生积炭。一般来说是每1万公里/6个月更换一次。当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。

原因五：点火系

车辆的点火系包括了火花塞和高压包，点火系故障是最为常见到的故障之一，高压包损坏之后导致发动机缺缸，造成动力下降，同时油耗还增加1-2升左右。而火花塞则属于易损消耗件之一，如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。所以，大家要根据使用的火花塞型号和使用情况做到定时更换。

原因六：启动蓄电池

启动蓄电池是今天我们需要关注的重点。

蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，电池电压不稳定，特别是蓄电池老化或线路压降偏大导致的电压不稳定问题比较常见，而且比较隐秘，在出现这类问题后的一段时间内，不会影响车辆的使用，但是，对采用电控汽油发动机的汽车而言，电压不稳定会导致发动机油耗增加、发动机转速不稳定，值得用户关注。马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。

汽车蓄电池用的时间长了会影响油耗，而且影响比较大。比如在夏天，使用空调的频率会比较高，因为汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电，但熄火时是用的蓄电池的电，假如发动机转速过低，供电需求达不到的话，就会自动切换到蓄电池辅助用电，所以如果一直亏电，意思就是蓄电池充不满，发电机就会一直为蓄电池充电，由此发动机就会耗油。而蓄电池电压不足，还会直接影响火花塞的点火效率，增加油耗。