嗯，一眨眼，11月就来了，还剩56天，就2020年了。

一年又快过了，你家附近的地铁来了吗？

广州地铁10月进度条都进行到哪了？不急，今天房王君来给各位捋一捋。

广州13条在建地铁进度一览线路进度路线预计开通时间21号线完成“三权移交”员村-镇龙西2019年12月8号线北延段87%凤凰新村-文化公园2019年12月7号线西延段46%广州南-顺德美的大道2020年18号线40%广州东-万顷沙2022年22号线32%万顷沙-白鹅潭2022年11号线21%大环线2022年13号线二期5%朝阳-鱼珠2022年14号线二期4座车站正式施工嘉禾望岗-广州火车站2022年7号线二期部分已开工大学城南-水西北2022年10号线部分已开工石牌桥-西塱2023年12号线部分已开工浔峰岗-大学城南2023年3号线东延段正式启动建设番禺广场-海傍2022年5号线东延段正式启动建设文冲-黄埔客运港2023年

第一波，肯定先来说今年即将开通的两条新线——分别是21号线以及8号线北延段！

今年两条新线！21号线&8号线北延段年底开通

21号线：完成“三权移交”

据羊城派报道，21号线今年底开通已是板上钉钉的事了。

线路起点为员村站，途经天河公园、黄村，科学大道进入科学城，其后沿广汕公路行进，止于增城广场。

换句话说，年底开通之后，增城区科学城、知识城片区的父老乡亲们可快速通往天河、珠江新城等地，实现“30分钟生活圈”。

增城的小伙伴们终于能快速出圈了。

据爆料，21号线全线将于今年12月26日开通，全长61.6公里，分快慢双线运营；其中，快线全程53分钟，慢车全程67分钟，相差14分钟。

目前，21号线已经开始全线贯通试运行，另外，广州市发展和改革委员会公布了广州地铁21号线后通段（员村至镇龙西）最高单程票价为8元。

8号线北延段：土建完成87%

此外，今年8号线北延段凤凰新村-文化公园段也会开通，你期待吗？

广州地铁八号线北延段由[滘心]-[凤凰新村]共15座车站，全线通车后将途径白云、荔湾、海珠。

截至10月底，8号线凤凰新村至文化公园段轨行区已经移交运营部门，正在进行系统综合联调；2座车站（同福西、文化公园站）推进车站设备安装、装修和附属工程施工。

13座车站中，12座主体结构已封顶，剩余1座进行主体施工；13个区间及出入段线已全部双线贯通，11座车站进行设备安装和装修。白云湖车辆段本体基本完工。

未来，地铁八号线北延将肩负着同德围解困的重任。

2022年！8条新地铁线开通等着你！

第二波，太远的规划咱不看，来看看3年后能开通的地铁路线都有哪些~

7号线西延段：土建完成46%

地铁7号线西延段，是一条从广州南站开往佛山顺德的线路，目前所有盾构机都已开始挖隧道，全线土建工程已累计完成46%。

按照规划，广州轨道交通7号线共分3期建设，其中一期工程(广州南站-大学城南)已于2016年12月28日正式开通；二期工程（大学城南-水西北）已于去年获市发改委批复动工建设

而七号线西延顺德段（广州南站-美的大道站）已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车。

而另外的7号线西延顺德段有望在2021年上半年试运营。

18号线：土建完成40%

18号线从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点，换乘站8座。

截止至10月底，18号线土建工程累计完成40%。9座车站中，已有8座进行土建施工。

在广州，将串起广州东站、横沥、番禺广场、万博、琶洲等，都是广州的当红板块。

通车后，南沙到广州东站最快将只需30分钟，到白云机场最快仅需45分钟。

值得一提的是，前段时间，珠海市公共资源交易中心终止了18号线中珠段招标，建设暂时中止。但广州段的建设并没有受到影响，一切照常施工。

22号线：土建完成32%

22号线起于番禺广场，向西向北设置祈福、广州南站、陈头岗、西朗和白鹅潭5个站点，预留西三、东沙工业园2座车站，换乘站4座。

设计最高时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路，将实现南沙新区至广州东站30分钟可达。

全长30.8公里，平均站间距4.2公里；最大站间距7.2公里，为祈福至广州南站区间。

22号线土建工程累计完成32%。

跟18号线一样，22号线也是连通万顷沙、广州东站和广州南站。

两条线路呈‘Y’字形走向，万顷沙至番禺广场站区间为22号线和18号线的共线。

远期，22号线已预留在番禺广场向南延伸条件；18号线在万顷沙站预留了向南延伸的条件，或将延长至中山等地。

未来，18号线、22号线、3号线还将在番禺广场站汇合！

11号线：土建完成21%

作为广州中心区的大环线，11号线串联广钢新城、广纸新城、琶洲、天河北等寸土寸金之地。

土建工程累计完成21%，32座车站中，2座已完工，27座进行土建施工，剩余3座进行施工前准备。

都说这条线是中心区大环线，周边楼盘买家自然是非富即贵，均价都在5-10万/平区间。

而值得关注的是，逸景路、华景路、天河公园等将突破之前一直不通地铁的桎梏，换句话说，未来这些地方的房价优势更为明显。

13号线二期：土建完成21%

13号线二期呈东西走向走向，经罗冲围、北京路、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。

除金融城、白云湖片区、罗冲围外，线路经过的地方均为广州房价高地。

截止至10月底，其中有10座车站实现开工，12座进行前期准备，土建工程累计完成5%。

14号线二期：4座车站开工

该线路呈南北走向，贯穿白云区和越秀区。

线路全长11.9公里，均为地下线，设彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站等8座车站。

目前，十四号线二期已有4座车站开工，嘉禾望岗至彭边区间隧道进入“双盾构”施工阶段。

线路北起嘉禾望岗，南至广州火车站，未来将减轻嘉禾望岗的换乘压力，为二号线分担压力。

二期建成后与一期相连，未来从化市民可乘坐十四号线直达广州火车站，对从化有利好刺激。

7号线二期：部分已开工

地铁7号线二期工程(大学城南～水西北)线路呈南北走向，意味着线路总长度将超过50公里，西至顺德北滘，东至广州科学城。

7号线二期将从一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，从而使番禺区和黄埔区连接起来，进一步加强城市南部与东部组团之间的联系。

辐射带动番禺、黄埔、顺德周边区域发展，对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效的支持，促进广佛同城一体化建设。

10号线：部分已开工

10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线，10号线在广钢新城站设支线，开往佛山。其中天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来，线路在天河路设站。

新设支线之后，意味着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈，广佛同城更进一步。

10号线目前正在建设，从天河客运站至西塱，按照支线的设计，经过广钢新城站后，以后既有开往西塱的列车，也有去往佛山的列车。

去年初，佛山南海提出，争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。5月初佛山南海方面表示，延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。

12号线：部分已开工

广州地铁12号线工程线路全长37.6公里，斜跨白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大城区。

其中包括有二沙岛、金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集、出行难的地方，建成后将大大有利于南沙和金沙洲客流快速引入城市中心区。

此外，线路还能填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，这两个地段的豪宅区价值也将更高！

3号线东延段：多工点全面动工

据广州地铁10月21日消息，近日，三号线东延段番禺广场至番禺客运站区间盾构始发井、番禺客运站、海傍站等三个工点率先全面动工。

同期，厦滘车辆段扩容工程也全面启动。

三号线东延段线路全长9.6公里，均为地下线，共设4座车站，其中海傍站与地铁四号线换乘，是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。

截至目前，三号线东延段正在全力推进前期征地拆迁、绿化迁移、交通疏解和勘察设计等工作。4座车站中，2座已开工；4个区间中，番番区间盾构始发井已开工。

5号线东延段：正式启动建设

五号线东延段起始于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，线路全长约9.76公里，全线采用地下敷设方式。

设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，设置双岗停车场。

根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。

五号线东延段工程有利于改善广州开发区西区的出行条件，提升开发区与中心城区的联系水平，支撑城市“东进”战略。

粤港澳大湾区是指由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群 ，与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一，国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体