如果有人问我，你去过哪里最冷的地方？我相信我会毫不犹豫地回答：海拉尔零下30分。海拉尔冬季平均气温为零下25度，已成为除东北以外的另一个冬季度假胜地。北方风光，千里雪景，这就是冬天的风景。但这次我不是来欣赏美丽的风景的。此行的目的是参加长安CS家庭冰雪试驾。对于一个没有经验的冰雪司机来说，我今天必须做一天的CS测试。 本次活动由长安cs75+领衔，cs35+蓝鲸领衔，cs55+领衔，cs85 coupe领衔，新cs95领衔，组成CS团队，共同挑战极寒。我将带他们体验蓝鲸跑道、环形跑道、越野跑道、直线加减速、蛇形杆绕、麋鹿测试、八字摆等科目。 第一步在冰雪路面上，更换雪地轮胎是最基本的工作。冬季轮胎使用天然橡胶和二氧化硅的比例较大，低温下轮胎的硬化程度低于合成橡胶轮胎。在低温下，可以更有效地增加抓地力，提高冰雪路面的通过性和安全性。 第二步如果你想在冰雪路上开车，请先在《封印》中生活在人体稳定系统中。即使是装有冬季轮胎的车辆，在光滑的雪地上也很容易侧滑或转向过度。此时，驾驶员需要控制转向和油门，保持动力输出，并依靠车轮的牵引力将车辆保持在可控范围内。此时，如果车身稳定系统仍在工作，当系统检测到车辆失控时，会降低发动机扭矩，抑制动力输出，从而阻碍驾驶员对车辆的动态控制。 第一次体验是冰雪蓝鲸赛道，全长2.8公里。设置直线加速度、紧急制动换线、高速弯道等检查点。主要测试内容有加速性能、稳定性性能、悬架平衡性等。 我在这个环节驾驶的车型是cs75 plus 2020 2.0T自动旗舰车型，该车型配备蓝鲸2.0T发动机，最大功率：233马力（171kw），最大扭矩360n·m，匹配8速手动自一体变速箱。在低附着摩擦冰雪路面直线加速试验中，动力输出平稳，起动平稳，连续加速性能很好。 Cs75 plus遥控雪地停车体验：apa5.0智能停车系统，只需通过手机应用程序或实体键启动一键式停车功能，车辆便可自动找到停车位，停车、熄火，在雪地里锁上并关闭车窗，解放大脑和手脚。在越野赛道上，我开长安cs95。它的悬架调整比较软。当我在一个大倾角的斜坡上开车时，大部分的重心都移向一边。对于我在车里，我超级害怕车身翻车。在驼峰路、低附着坡道等道路上行驶后，其nextrac四轮驱动技术让我真正感受到了cs95在未铺雪路面上的越野能力。

总结：这次活动让我了解了冰雪试驾的精髓。工欲善其事，必先利其器。无论是驾驶员还是车辆，都要提前做好“冬季行车”准备。安全驾驶是开启冰雪体验的正确途径。

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