日本發動機，比利時變速箱，意大利設計，不到5萬起售，這車要火？

原標題:日本發動機，比利時變速箱，意大利設計，不到5萬起售，這車要火？

東南汽車在三年前依靠與賓夕法尼亞的合作，誕生了一款重要的戰略車型東南DX7，它憑藉出衆的造型獲得了極高的關注度。一年後又推出同樣高顏值的小型SUV DX3，更加契合年輕人對時尚和個性化的追求。在我們都以爲東南汽車要淡忘轎車、全面向SUV市場進軍時，它又措不及防地打造出了一款全新的緊湊型轎車——A5翼舞。

說起東南的轎車，我想大家印象最爲深刻的還是和三菱EVO有着千絲萬縷聯繫的V3菱悅，由於改裝潛力較大，這輛車也成爲了很多車迷暴改的對象。而且不只是菱悅，甚至包括後來的V5菱致也有很多十代EVO的影子。不過遺憾的是，雖然經典和情懷都到位了，可它們的銷量一直不盡如人意。

也許是東南汽車意識到情懷這東西不能當飯喫，於是便有了A5翼舞的誕生。這款車自8月底的成都車展首次公開亮相，將於11月16日在廣州車展上市。作爲最有希望使東南在轎車領域翻身的產品，今天疆哥就來給大家好好講講這款車。

首先要明白，A5翼舞的定位和V5菱致一樣都是緊湊級轎車。鑑於V5菱致已經很長時間沒有全面換新了，因此A5翼舞在上市後將會替代其地位。既然是全新的車型，那就要有全新的面貌。A5這點做的還是很不錯的，雖然仍由賓尼法利納操刀完成，但外觀上一眼就能看出它完全脫離了東南汽車原來的設計，而是家族最新的“翼”設計理念。

不過說實在的，“X”型的前中網讓人很容易聯想到雷克薩斯的家族設計，難不成國際知名設計公司也開始模仿了？拋開這點，其前臉的整體效果還是很出色的，由於有着啞光銀飾條和鍍鉻的裝飾，使得誇張的設計也多了些精緻感，再配合豎向的導流槽，運動感十足。

車側和車尾相比車頭就要收斂很多了，是當下常見的緊湊級車的設計，造型和線條普普通通，相信會符合絕大多數消費者的審美。不過車尾下部的“獠牙”還是有一絲狠勁兒的，而且車尾整體輪廓和V5菱致有很高的相似度。

車身尺寸方面，A5翼舞在各個維度上都超越了V5菱致，達到了4588/1780/1485mm，軸距爲2625mm。考慮到它4.99—7.59萬元的預售價格，這樣的數據可以說是很難找到對手了。要知道在這個級別，空間大小對消費者還是很重要的。

內飾部分，A5翼舞棕黑雙色的配色是一個小亮點，加上鍍鉻飾條的點綴，檔次感有着跨級的表現。配置上提供了9英寸觸摸屏，其內置有影音娛樂系統、導航和車載藍牙等，支持Wi-Fi上網、百度CarLife手機互聯，同時搭配有6揚聲器音響。另外還有發動機/空調遠程啓動、胎壓監測、上坡輔助等功能，在這個價位也將會是一大優勢。

儘管A5翼舞和V5菱致的內外差異如此之大，但在動力總成方面卻依然搭載的是三菱的全鋁4A91 MIVEC發動機。儘管技術有點老，但這個系列的發動機憑藉良好的穩定性，曾經用於很多自主品牌車型上。

這臺發動機是三菱和戴姆勒公司共同合作的結晶，於2004年開發，在V3菱悅上就開始服役了。具有MIVEC可變氣門正時技術及DOHC雙頂置凸輪軸結構，排量爲1.5L，最大功率爲88kW，峯值扭矩達到143N.m。可能有人會發現它與DX7上那臺代號爲4A91T的1.5T發動機極爲相似。沒錯，它僅僅是少了一個渦輪而已。