實時監控（RTM）是一個新的國家標準的要求，工業和信息化部（MIIT），以確保NEVs安全的目的。RTM系統根據G/BT 32690的要求向企業和政府後端發送實時車輛數據。

工信部

RTM

RTM: 實時監控新能源車輛工作數據的一套系統，並通過OCU3發送至後臺數據庫。

爲了能夠更爲直接的和大家介紹這一系能源安全監控實時數據檢測傳遞系統，我們以大衆汽車遵循國標開發的這套系統的工作方式爲例子，和大家分享這一最新安全監控技術。

工信部對RTM系統做出了以下要求:

  • 從2017年1月1日起，所有新生產的新能源汽車必須強制實行國標GB/T32960.
  • 從2017年4月1日起，所有新能源汽車必須強制實行國標GB/T32960.

在事故或者故障發生以前，可以通過RTM系統檢測到，並提醒用戶

1. 用戶車輛將出現危險

2. 後臺數據庫向呼叫中心彙報

3. 呼叫中心詢問客戶是否需要幫助

4. 呼叫中心聯繫經銷商去幫助用戶

5. 用戶到店維修處理或經銷商到現場進行救援

RTM爲審批准入的必要條件，將由政府專家進行檢測

准入審批的必要條件

產品公告的必要條件

零件:

OCU3：Online Connectivity Unit Gen 3.

第三代在線通訊單元

所有新能源車輛都必須安裝此零件

今後還將可以支持Wifi/MOS/E-CALL功能

FCM多功能模塊— 診斷地址：4B

OCU3（RTM）— 診斷地址：75

激活失敗的故障排查方案：

僅適用大衆系列，其他車型品牌，請參考相關車型技術資料說明。

1. 運輸模式檢查並打開點火開關

2. 檢查LTE和GPS的信號問題

3. 檢查RTM相關的電氣故障

RTM系統發送信息的路徑如下：

  • FCM負責收集4路CAN線的信息，過濾後通過RTM-CAN發送給OCU3，最後OCU3通過天線將信號發送到後臺服務器，此外發送的信息中也必須包含準確的GPS定位和時間信息，因此也必須保證GPS系統正常工作。

LTE和GPS信號狀態的判斷依據

  • LTE天線有主副之分，鑑定LTE信號的質量可以首先將聯通手機置於車尾，參照手機信號判斷當前位置LTE信號的強弱；
  • 其次通過讀取診斷地址：75（OCU3）中的測量數據值IDE02076_電話天線狀態/IDE09293_電話天線2狀態判斷LTE天線電氣狀態是否正常。

  • GPS信號的判斷可通過兩種方式，一是可以檢查導航是否有GPS信號圖標，有則說明GPS信號良好；二是可以通過讀取診斷地址：5F（CNS）測量數據值IDE01713_GPS接收狀態，有5顆以上衛星信號可以認爲GPS信號良好。

電氣故障判斷依據

  • 與RTM系統相關的電氣部件中，FCM和OCU3出現故障會有故障碼，如果FCM與OCU3通信的RTM-CAN故障則FCM中會有故障碼，OCU3與天線的通信故障則OCU3會有故障碼。

  • CNS與GPS天線通信故障則CNS會有故障碼，同時也可以參考CNS中的測量值IDE01770_GPS天線狀態。

【全文完】

結束語：

小編在本文和大家分享的RTM系統，是一套即時監控安全系統，在很多品牌車型上，已經開始裝備，具體聯網形式和車輛技術結構有關係，有的和車輛系統聯網，有的只是簡單的發送部分關鍵數據，並未聯網，不具備故障診斷功能，日常維修，如果有機會遇見了這樣的事故車，遇見了這套系統，切記不要因爲這套系統對車輛功能沒有影響而一拆了之，因爲拆除這套系統，將會面臨車輛事故發生後的法律責任風險！

相關文章