开了雪铁龙C4世嘉和景逸S50后，谁更豪华？差别很明显
大家好，本文将与大家分享“谁更豪华，谁拥有雪铁龙C4世嘉和景逸S50：区别明显”。
王先生是圈内著名的自行车手。他曾经开过他朋友的雪铁龙C4世嘉。不久前，他带来了一个观点S50。开车后，他意识到有很大的不同。谁是雪铁龙C4世嘉和景逸S50的领头羊？让我们听听他的详细分析。
![]()
我们来谈谈雪铁龙C4世嘉
外观：从我个人的角度来看，如果我能买这辆车，我一定喜欢它的外观。雪铁龙家族的新造型充满了活力和比例感。大灯不好，但是尾灯绝对是独一无二的。低配置车型也是一款16英寸轮毂205轮胎，非常的亲切。
内饰：内饰很好。周围认识了这个级别的朋友，反映内部比较大气。按键非常好，大屏幕的反馈速度非常灵敏，多功能手柄和空调按键旋钮的阻尼也一般。30万辆的内饰堪比7系。一套有30000多个真皮座椅。没有气味。不像其他型号，塑料闻起来很重。
![]()
空间：空间比波拉稍大。盒子又深又方。我的175空间不小。毕竟，它比福特还大。后排不能降低或物体不能放大。后备箱是通用的。到目前为止我还没有安装任何东西，所以我没有任何直觉。
舒适度：同样的价格，舒适度，我觉得很好。舒适是可以的，但减震有点困难。
暖气上升很快，出风口的亮条吹了一会儿就会烫手。斯柯达锐利的车尾空间在A级车中应该很大，但座椅舒适度确实一般。
![]()
权力：新手，权力需求低。1.6自然吸气，1.3t，一般功率。S模式车速高，油门响应及时，速度控制无需提前，随时待命。当速度超过120时，动力还是很容易的。
操控：法国车的操控还是个谜。转向良好，夜间光线不足，左转时没有路琊。悬架有点硬，特别是通过减速带时。什么样的百米加速和多少秒不在我的比较范围内，并不是说职业赛车手不能体验到加速的乐趣。
![]()
重新发现S50
外观：整体外观大方，不失合资车。它很稳定，没有空气。
它是以一种恰当的方式设计的。更适合我的审美风格。
否则，我不会买的。大气稳定，达标，特别是日间行车灯。大气，我感觉像20万辆车，尾灯led，漂亮大方。
内饰：内饰一般，但链条不会掉。内饰比较标准。中央控制没有个性。相当低调。做工不错，但材料便宜，这是值得的价格。新车的味道有点重。多买些木炭袋就行了。现在是小多。
![]()
空间：三个人的大空间。我对空间特别满意。2700的轴距没有被吹坏。你可以看到后面的腿。空间很满意，特别是车内的储物空间好实用。启动性能一般。有足够的空间，但开口太小太高。
放东西不方便。
舒适性：非常舒适，适合旅行，长途不会累。与前者相比，减速带截面和坑道处的阻尼能力更强。很舒服。如果隔音效果能更好，那就更好了。后排很舒服，但是前排不是很好。即使把座位调到最低水平，还是有一种至高无上的感觉。
![]()
动力：非常一般的加速，适合像我这样的新手。我认为加速时动力会更好。爬陡坡有点难。你仍然可以要求所有的东西来安装1.5升发动机，这是不现实的。足够家用了。当车速超过2500转/分时，汽车不会感到动力不足。加速还是很快的，离合器比较轻，半个离合器点很容易找到，而且没有压力启动半个坡道。
操控性：操控性很好。开车很省力。-方向有点重，可以接受。在一次糟糕的路跑之后，乘坐高度应该没有问题。无论如何，这里没有拖地。发动机的下护板已连接。油门很轻，即使左右使用不同的轮胎，也不会感觉不正常。
我们来谈谈雪铁龙C4世嘉
外观：从我个人的角度来看，如果我能买这辆车，我一定喜欢它的外观。雪铁龙家族的新造型充满了活力和比例感。大灯不好，但是尾灯绝对是独一无二的。低配置车型也是一款16英寸轮毂205轮胎，非常的亲切。
内饰：内饰很好。周围认识了这个级别的朋友，反映内部比较大气。按键非常好，大屏幕的反馈速度非常灵敏，多功能手柄和空调按键旋钮的阻尼也一般。30万辆的内饰堪比7系。一套有30000多个真皮座椅。没有气味。不像其他型号，塑料闻起来很重。
空间：空间比波拉稍大。盒子又深又方。我的175空间不小。毕竟，它比福特还大。后排不能降低或物体不能放大。后备箱是通用的。到目前为止我还没有安装任何东西，所以我没有任何直觉。
舒适度：同样的价格，舒适度，我觉得很好。舒适是可以的，但减震有点困难。
暖气上升很快，出风口的亮条吹了一会儿就会烫手。斯柯达锐利的车尾空间在A级车中应该很大，但座椅舒适度确实一般。
权力：新手，权力需求低。1.6自然吸气，1.3t，一般功率。S模式车速高，油门响应及时，速度控制无需提前，随时待命。当速度超过120时，动力还是很容易的。
操控：法国车的操控还是个谜。转向良好，夜间光线不足，左转时没有路琊。悬架有点硬，特别是通过减速带时。什么样的百米加速和多少秒不在我的比较范围内，并不是说职业赛车手不能体验到加速的乐趣。
重新发现S50
外观：整体外观大方，不失合资车。它很稳定，没有空气。
它是以一种恰当的方式设计的。更适合我的审美风格。
否则，我不会买的。大气稳定，达标，特别是日间行车灯。大气，我感觉像20万辆车，尾灯led，漂亮大方。
内饰：内饰一般，但链条不会掉。内饰比较标准。中央控制没有个性。相当低调。做工不错，但材料便宜，这是值得的价格。新车的味道有点重。多买些木炭袋就行了。现在是小多。
空间：三个人的大空间。我对空间特别满意。2700的轴距没有被吹坏。你可以看到后面的腿。空间很满意，特别是车内的储物空间好实用。启动性能一般。有足够的空间，但开口太小太高。
放东西不方便。
舒适性：非常舒适，适合旅行，长途不会累。与前者相比，减速带截面和坑道处的阻尼能力更强。很舒服。如果隔音效果能更好，那就更好了。后排很舒服，但是前排不是很好。即使把座位调到最低水平，还是有一种至高无上的感觉。
动力：非常一般的加速，适合像我这样的新手。我认为加速时动力会更好。爬陡坡有点难。你仍然可以要求所有的东西来安装1.5升发动机，这是不现实的。足够家用了。当车速超过2500转/分时，汽车不会感到动力不足。加速还是很快的，离合器比较轻，半个离合器点很容易找到，而且没有压力启动半个坡道。
操控性：操控性很好。开车很省力。-方向有点重，可以接受。在一次糟糕的路跑之后，乘坐高度应该没有问题。无论如何，这里没有拖地。发动机的下护板已连接。油门很轻，即使左右使用不同的轮胎，也不会感觉不正常。
结论：经过详细分析，雪铁龙C4世嘉和景逸S50在这个价位是最好的。雪铁龙C4世嘉：一目了然，我喜欢这辆车。外观一定很好。操控性很好。没有不好的调整会让我不舒服。场景S50：影响整体舒适性能。这辆车的动力性能通常是可以接受的。那么，在驾驶雪铁龙C4世嘉和景逸S50之后，谁更豪华呢？差别是显而易见的。你有不同的看法吗？
