深圳市皇岗口岸重建指挥办公室4月24日发布通告，为落实粤港澳大湾区发展规划纲要，推进深港科技创新合作区建设，深圳市委市政府已启动皇岗口岸拆除重建工作。

通告称：

皇岗口岸“车港城”位于皇岗口岸重建项目的拆除范围内，根据市委市政府对皇岗口岸重建工作统筹部署，计划在4月底开始对“车港城”进行拆除。

请仍有车辆停放在“车港城”停车场的各位车主于2020年4月30日之前将车辆挪走。逾期未挪车导致相关后果的，各位车主需依法承担相应责任。

三十年华丽转身，

超级口岸值得期待

皇岗口岸位于深圳福田区福田街道皇城社区，地处落马洲河套地区，连接对岸的香港落马洲管制站，于1985年5月开始建设，旅检区于1991年8月建成通车，货检区于1989年12月建成通关，是目前深港之间最主要的货运口岸。

作为目前我国规模最大的客货综合性公路口岸，皇岗口岸是我国第一个实行24小时通关的口岸，也是唯一全天候通关的陆路口岸，是全国最大的陆路口岸之一。

据统计，30年来，经皇岗口岸出入境人员近10亿人次；出入境机动车辆约2亿辆次，始终保持全国最大陆路通关口岸的地位。

1994年11月3日，皇岗口岸货检实行24小时通关；2003年1月27日，旅检实现24小时通关。

如今，皇岗口岸已是24小时服务深港的“全天候通道”，让深港成为了真正意义上的“双子城”。

为推进贸易便利化、方便旅客过境，皇岗边检站加大科技应用，通过安装“快捷通”通道、旅客自助通道等，将电子通道的查验时间由20秒缩短为10秒，最快只需5至6秒，旅客自助通道闸口验放仅需8秒左右。

资料图片

该口岸建成启用迄今已近30年，亟需通过全面升级改造优化通关环境、提升通关效率，以满足粤港澳大湾区建设对生产全要素高效、便捷流动提出的新要求。

皇岗口岸重建已列入粤港澳大湾区重大基础设施建设项目, 也是深港科技创新合作区建设的重要配套设施。

2019年11月29日上午，皇岗口岸重建项目拆除工程启动仪式在皇岗口岸旧查验场地举行。随着皇岗口岸旧查验场地的拆除，广受关注的皇岗口岸重建项目全面进入新的建设阶段。

该口岸重建后将定位为纯旅检口岸，现有货检通关功能将逐步转移至深圳东西两翼的其他口岸，预计可为深港科技创新合作区建设释放约50万平方米的土地空间。新口岸将实现“一地两检”查验模式，“6+2”轨道交通便捷连接，规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线并预留港铁北环线支线接入条件，将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

拆除现场。读创/深圳商报记者 严文婷 摄

皇岗口岸将采用原址方式实施重建。为保障重建期间的口岸通关需求，重建项目以边通关边建设边拆迁的方式加快建设进度。6月28日，临时旅检场地动工建设，标志着重建项目正式全面启动。目前临时旅检场地建设进展顺利，建成投入使用后，现旅检大楼将实施全面拆除。

新口岸通关能力较现在大大提升，日均通关能力将达 20 万人次，高峰期可达 30 万人次。