別再抱怨限制改裝了，做不到“尊道理合”，不放開纔是件好事！
別再抱怨限制改裝了，做不到“尊道理合”，不放開纔是件好事！隨着有車的年輕人越來越多，我國的汽車改裝文化也是變得愈發興盛了，在近幾年我國的改裝條例也有了進一步的放開，但是與此同時仍舊有很多人抱怨我國的改裝法規並不是那麼的開放，距離美國日本這樣的國家還欠缺很多，甚至還有不少人覺得正是因爲我國的改裝條例太過嚴苛，所以才使得我國的汽車文化並不興盛，但是在小編看來我國的改裝條例之所以有着多重限制也是有着屬於自己的原因的，假如改裝條例太過放開，我們的生活也未必能變得更加美好，我國的汽車文化必不一定也會朝着一個好的方向發展。
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我國的汽車改裝條例之所以會相對來說比較嚴苛，最爲重要的一點就是因爲我國是一個人口大國也是一個汽車大國，堵車已經成爲了家常便飯的事情，隨着車流量的越來越大，汽車改裝必然也會受到一定的限制，如果沒有對此約束，交通事故發生的概率必然也會有所提升，而爲了保證我們的行車安全，改裝條例必然也將變得嚴苛起來。
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除此之外，汽車改裝條例如果太過放開也並不會讓我們的汽車文化得到好的發展，甚至還很有可能會物極必反。像是在我們的身邊其實有不少玩改裝車的朋友，雖然有些人玩的比較理性，但是也有一些人玩得太過火了，他們在把車輛改裝完成之後就不停的跑到路上炸街，甚至是在深夜當中飆車，而這樣的行爲都會直接影響到我們的行車安全。
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而且現在的改裝廠和改裝件也仍舊是參差不齊的，像是很多的改裝師傅其實也並不怎麼太懂得改裝，他們改裝車輛也大多是在利益的驅使之下，這就使得很多假冒僞劣的改裝配件或者是一些具有安全隱患的配件仍舊被他們裝備帶了車輛上面，這也會對我們的行車造成隱患。
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舉一個簡單的例子，像是很多的正品輪轂一個就要幾千元，然而山寨假冒產品一套才只要幾千元，這樣算下來很多隻是追求外觀的改裝車迷也就會去購買山寨產品了，然而這些產品本身的素質並不是太好，這也就非常容易導致我們在行駛過程中出現輪轂斷裂導致事故發生。又或者是很多人會在車輛上面安裝誇張的大尾翼，但是尾翼也是有着相當之深的學問的，如果安裝的不對也會導致我們的車輛出現失控。
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我國的汽車改裝條例之所以會相對來說比較嚴苛，最爲重要的一點就是因爲我國是一個人口大國也是一個汽車大國，堵車已經成爲了家常便飯的事情，隨着車流量的越來越大，汽車改裝必然也會受到一定的限制，如果沒有對此約束，交通事故發生的概率必然也會有所提升，而爲了保證我們的行車安全，改裝條例必然也將變得嚴苛起來。
除此之外，汽車改裝條例如果太過放開也並不會讓我們的汽車文化得到好的發展，甚至還很有可能會物極必反。像是在我們的身邊其實有不少玩改裝車的朋友，雖然有些人玩的比較理性，但是也有一些人玩得太過火了，他們在把車輛改裝完成之後就不停的跑到路上炸街，甚至是在深夜當中飆車，而這樣的行爲都會直接影響到我們的行車安全。
而且現在的改裝廠和改裝件也仍舊是參差不齊的，像是很多的改裝師傅其實也並不怎麼太懂得改裝，他們改裝車輛也大多是在利益的驅使之下，這就使得很多假冒僞劣的改裝配件或者是一些具有安全隱患的配件仍舊被他們裝備帶了車輛上面，這也會對我們的行車造成隱患。
舉一個簡單的例子，像是很多的正品輪轂一個就要幾千元，然而山寨假冒產品一套才只要幾千元，這樣算下來很多隻是追求外觀的改裝車迷也就會去購買山寨產品了，然而這些產品本身的素質並不是太好，這也就非常容易導致我們在行駛過程中出現輪轂斷裂導致事故發生。又或者是很多人會在車輛上面安裝誇張的大尾翼，但是尾翼也是有着相當之深的學問的，如果安裝的不對也會導致我們的車輛出現失控。
曾經知名汽車博主溜溜哥就不止一次說過自己的改裝理念：尊道理合，這4個字也代表着“給夢想尊嚴、讓道路安全、理性改裝、合法駕駛”，然而現在又有多少人能夠在改裝之時和改裝之後做到這些呢？如果做不到理性的改裝，做不到合法安全的駕駛，那麼過度改裝必然也會讓我們的交通滿是隱患，所以說沒有規矩不成方圓，有着限制往往也比沒有限制要好得多。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。
