國資委主任肖亞慶調研中國商飛：牢記總書記囑託，堅定不移把大飛機搞上去！

11月7日，國務院國資委主任肖亞慶到中國商飛調研並召開座談會，強調要全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，牢記習近平總書記對中國商飛的囑託，下決心、下恆心，自強不息、苦練內功、埋頭實幹，堅定不移把大飛機搞上去。

肖亞慶來到中國商飛新支線飛機ARJ21總裝車間，登機感受了即將交付的實體機，詳細瞭解技術創新、管理創新等情況。座談會上，肖亞慶在聽取中國商飛負責人彙報後強調——

要再學習再領會習近平總書記關於大飛機事業的重要指示精神，深刻認識大飛機事業在我國裝備製造、民族工業發展中的重要地位和作用，堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定把大飛機事業搞好的信心決心。要強化戰略引領，瞄準世界一流航空企業目標，聚焦大飛機研製這一主責主業，制定科學完善的戰略規劃，明確發展目標和定位，確定重點任務和主攻方向。要強化創新驅動，堅持以我爲主加大科研投入，不斷提升關鍵核心技術自主研發比重，進一步提升企業核心競爭力。要堅持深化改革、開放合作，學習借鑑世界先進航空企業經驗，注重帶動民營企業發展，進一步完善穩健安全的供應鏈管理體系，促進產業協同發展。要堅持黨的領導、加強黨的建設，把黨建工作貫穿大飛機事業全過程，集衆智、匯衆力，爲大飛機事業發展提供堅強政治保證。

肖亞慶主任登上的ARJ21，同時也閃耀珠海航展！

11月6日，中國商飛聯合成都航空、天驕航空和烏魯木齊航空，帶來三架不同航空公司塗裝的ARJ21飛機，在航展現場進行飛行表演和地面展示，標誌着國產噴氣支線客機產業化、市場化佈局加快發展！

未來5年，

預計將有超百架ARJ21

交付航空公司。

離開襁褓，一飛沖天，

爲了達到這個曾經遙不可及的高度，

我們付出了幾代人的執着。

除了我們所熟知的C919，

今天的“主人公”ARJ21，

同樣經歷了光榮而艱鉅的征程。

ARJ21

ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，是中國首次按照FAR25部申請美國聯邦航空局（FAA）型號合格證的飛機，座級78-90座，航程2225-3700公里。於2014年12月30日取得中國民航局型號合格證，2017年7月9日取得中國民航局生產許可證。目前，ARJ21新支線飛機已正式投入航線運營。市場運營及銷售情況良好。累計24家客戶528架訂單。

ARJ21大事記

2008年11月，ARJ21飛機101架機在上海成功首飛。2009年7月，ARJ21飛機101架機順利實現首次城際飛行，從上海成功轉場西安閻良。2010年6月，ARJ21飛機全機穩定俯仰（2.5g）情況極限載荷靜力試驗在西安閻良圓滿完成。同年11月，ARJ21飛機亮相第八屆中國航展，首次在航展上進行展示飛行。2011年4月，ARJ21飛機101架機取證前靜力試驗任務順利完成。這是我國第一次滿足CCAR25部適航要求的完整靜力試驗。2014年4月，ARJ21飛機在北美圓滿完成自然結冰試驗試飛後返回閻良。同年12月，ARJ21飛機獲中國民航局型號合格證。2015年3-9月，ARJ21飛機進行爲期半年的航線演示飛行。同年11月，ARJ21飛機首架交付機交付給成都航空。2016年6月，ARJ21飛機正式投入航線運營。同年12月，ARJ21飛機獲得了首個國外適航當局頒發的型號接受證。2017年2月，ARJ21飛機順利完成首次C檢。同年7月，ARJ21飛機取得中國噴氣客機首張生產許可證。2018年3月，ARJ21飛機首次在內蒙古開展航線展示運營。同月，ARJ21飛機在冰島順利完成大側風試飛。同年6月，成都航空ARJ21機長已達28人。同月，成都航空EU6665航班從成都雙流飛往上海虹橋。張先生成爲ARJ21飛機投入航線運營後第10萬名旅客。同年10月，中國商飛向成都航空交付第8架ARJ21飛機。