全系標配10個安全氣囊，油耗僅64L，這款日系SUV簡直業界良心

對於車企而言，擁有一個屬於自己的平臺極爲重要，而汽車的平臺化也是行業發展的必然之舉。例如，大衆的"套娃"模式、日產的CMF系列平臺、以及沃爾沃的SPA和CMA平臺等。而說到日系車，豐田的TNGA架構可謂是深受市場和消費者的認可。就拿豐田現在幾款暢銷的車型——卡羅拉、凱美瑞以及亞洲龍來說，均是豐田TNGA架構下的產物，甚至就連級別更高的雷克薩斯ES也出自該平臺架構。

當然，除了這些中高級車型外，豐田旗下的一款小型SUV——C-HR也誕生於TNGA架構。那麼今天，就和大家聊聊這款名氣不出衆，但產品力出色的車型吧，看看它的表現究竟如何。就其外觀顏值來看，豐田C-HR的造型設計較爲激進，符合年輕人喜歡熱血的品位。不同於其它車型，豐田C-HR的前臉部分採用了鑽石格柵設計，個性十足。而犀利的前大燈造型更是棱角分明，在不同角度下能夠折射出不同的色彩，看起來相當得絢麗。從車身側面來看，豐田C-HR的線條也十分凸顯，給人一種精壯有力的感覺。雖然豐田C-HR是一款小型SUV，但4405/1795/1565mm的車身尺寸在同級中算得上是中上水平，因此其內部的乘坐空間也較爲舒適。不過，不得不說的是，由於豐田C-HR的後排車窗設計尺寸較小，因此後排空間會稍顯壓抑。

而在內飾方面，豐田C-HR的整體設計風格也要更顯運動感。尤其是更偏向主駕駛的中控臺設計，對駕駛者來說顯然要更友好，方便了駕駛者的操控。但有一點遺憾的是，豐田C-HR的9英寸中控屏只有中高配車型纔有搭載。低配版本車型的多媒體區域僅具備收音機以及外接音源的功能。因此，豐田C-HR的低配版本在內飾的科技感上，要相對弱一些。

不過說到豐田C-HR在配置上的亮點，還要屬其在安全配置上的搭載。豐田C-HR全系標配了10個安全氣囊，尤其是膝部氣囊的配置更是領先於同級水平。同時，在智能安全駕駛上，除最低配版本外，豐田C-HR還搭載了自適應巡航系統、車道偏離預警系統、主動剎車以及車身穩定控制（ESC）等輔助駕駛功能。

除此之外，豐田C-HR還具備出色的動力表現。其在動力系統上搭載的是由豐田原裝進口的2.0L自然吸氣發動機，匹配模擬10速的CVT無級變速箱，可輸出最大功率爲126kW，峯值扭矩達203N·m。值得一提的是，豐田C-HR所搭載的這臺發動機，滿足國六b的排放標準，其熱效率高達40%，百公里油耗僅6.4L，擁有出色的燃油經濟性。