这种产品完全是越野用的。虽然低调，但其实力不可小觑！

摘要：总体来说，牧游侠在越野上的表现还是一流的，虽然说作为城市、家用，它并不会很抓人眼球，但是对于一些越野玩家来说，20万出头的价格，能获得出众的越野感，还是不错的，性价比杠杠滴，再加上柴油车平稳的驾驶感，开着去环游祖国大好河山肯定美滋滋。谈论一辆车，无非就是三点，外观、动力、配置，牧游侠就车身尺寸而言，长宽高数据为4830*1860*1830，轴距2845mm。

说到日本的SUV，话题很多。普拉多是日本SUV的代表。事实上，除了像普拉多这样高调华丽（主要是华丽的价格）的越野车外，还有很多低调的日本车型。他们在市场上的敞口可能被认为是低调的，但他们的实力往往不可低估。比如，五十铃流浪汉凭借自己的实力，已经成为国际领域的知名模特。

谈论一辆车，无非就是三点，外观、动力、配置，牧游侠就车身尺寸而言，长宽高数据为4830*1860*1830，轴距2845mm。就这个数据而言，它比老版普拉多（已停售）的尺寸表现好，空间方面也因此就没得说了，两个字：管够！除此之外，牧游侠有5座和7座两个选择。

不过除了车身数据，个人觉得外观方面就差强人意了，前格栅相较于现在主流的车型来说较为粗犷，前脸虽然看上去硬派、有肌肉感，但个人觉得它还是缺了点现代气息。（说人话：我觉得有点土）

虽然外观没什么亮点，但是人家的动力方面可是有得一说。众所周知，柴油车的优点就是：低油耗、强动力、大扭矩、耐操，作为一款越野车型，五十铃最为出名的还是它的柴油引擎，而说到他家的柴油引擎就厉害了，无论是在耐用性还是可靠性上，都是有口皆碑，有人甚至称其跑个几十万公里基本就是洒洒水的问题。

五十铃牧游侠配备了1.9T和 3.0T两个档位柴油引擎，一听就力量感十足。其中1.9T版本最大功率可达163马力，峰值扭矩则是360NM，而3.0T版本的最大马力为177马力，峰值扭矩则是430NM，这两档都配置的是爱信6AT变速箱。感觉在国内开着走个川藏线、新藏线，去个西藏、新疆自驾都棒棒哒，这一点甩那些gay里gay气的车几条街了。