火車發明至今，一百多年時間，被火車改變的事物太多了。很多地方也因爲火車的出現，而一躍成爲熱鬧的城市。
我們熟悉的石家莊、鄭州、蚌埠、懷化等城市，就是這麼發展起來的。
雲南有一個城市，也被人們稱爲“火車拉來的城市”，這就是開遠。
開遠位於雲南東南部，隸屬紅河哈尼族彝族自治州，是滇東南地區的交通要塞和中心城市。
開遠曾經是中國南大門的一個重要節點。

1910年，火車的汽笛聲喚醒了滇東南大地。呼嘯而來的米軌小火車，讓一個叫阿迷州的寧靜小鎮變得喧囂熱鬧起來。1931年，阿迷州更名爲開遠。
關於早先的滇越鐵路，曾流傳着這樣的話：“蛇形的鐵路，船行的火車，英雄的司機，不怕死的乘客。”但有鐵路就是優勢，因爲開遠站剛好位於昆明和河口中間，很多南來北往的客商都要在此停宿，所以開遠就成了滇越鐵路唯一的二等站和交通樞紐。
開遠居民也深受西方文明影響，火柴、肥皂、煤油等漸入尋常百姓生活，婚娶、足球、跳舞、咖啡、紅酒，都成爲城市底蘊。當內地人還在裹小腳、考功名時，開遠百姓已經被薰陶得很西化了。不誇張地說，當時，開遠在雲南的地位，猶如後來上海深圳的的地位。
開遠火車站是2003年開始沉寂的。當年6月，滇越鐵路因老化嚴重，事故多發，鐵道部要求停止客運。十年後，草壩至河口間（除芷村和臘哈地）的所有車站都已拆除。開遠這座火車拉來的城市，從此與火車告別了。

隨着火車的遠去，開遠的地位也隨之下降。
2018年，開遠市重新開通了米軌小火車，一可緩解市內交通壓力，二可作爲作爲觀光列車。鐵路共設7個站，分別爲開遠站、祥雲路站、瀘江河站、1909廣場站、七孔橋站、南洞站、大塔站，約11.6公里。
全段單程票價爲10元，中途上車爲5元，以後票價還會進行調整，保持在每個站只收2元，跟公交車持平。

火車包括車頭共有5節。車廂內均按當年頭等車廂的原貌佈置，其中一節車廂爲餐吧，其餘車廂的宣傳主題分別是滇越鐵路、開遠記憶、展望開遠、開遠風光等。車內有WIFI，有普通座椅和舒適座椅，沒有空調但有電扇，兩側車窗可以打開，方便觀看外面的風景。

到大塔站雖說只有11公里多，卻要過若干山洞、跨幾座深谷大橋。中間停6站，有一站叫“1909廣場”，取開遠站1909年建成之意。
現在去開遠旅遊，除了體驗米軌小火車，領略滇越鐵路的舊日風采，還可以去南洞和瀘江公園等地遊玩。

開遠舊有“七泉八景”之說，隨着時間推移，原有景點多已湮滅。1980年後，開遠在保持南洞等原有景點的同時，闢建了瀘江公園、熱帶植物園、靈芝湖森林公園等新景點。
文字：雲小南
圖片來源：網絡
來源雲南旅遊
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