昂貴的成本！奔馳不得不停止市面上唯一一款燃料電池汽車的研發工作

從事了30多年燃料電池研發的戴姆勒梅賽德斯-奔馳宣佈，終止其氫燃料電池的乘用車計劃。

目前，市面上幾乎所有的電動汽車都是蓄電池爲驅動源驅動的。而戴姆勒公司生產的GLC-F cell是唯一一款燃料電池車型。原計劃是依託燃料電池高發電效率、低環境污染、比能量高等特點，實現讓汽車在短時間的能源補充後，行駛更長里程，排出無污染的水蒸氣，讓汽車實現零排放的理想。但因爲研發過於的冗長和複雜，造價成本是普通電動汽車的兩倍以，該項目不得不被戴姆勒公司叫停。近些年來，高能量、高效率、零污染的能源一直是各國爭先研發的方向。運用於汽車上，實現未來汽車的高效出行。國內曾今有一家公司研發出加水就可以行駛的汽車，讓國人投入了些許期待的目光，但到頭來還是一場烏龍。

雖然戴姆勒公司停止了工作，但他們還是在自己商品宣傳的時候，亮出過GLC-F氫燃料電池。戴姆勒研究公司的負責人也表示：“燃料電池的工作表現十分的出色，這只是一個成本的問題。”而且他們與沃爾沃也達成了卡車燃料電池研發工作的一致。期待在技術日益完善後，推出高效能的乘用車。