今年俄罗斯在迪拜航展上比较低调，军机方面仅派出雅克-130实机参加地面静展，之前传说将首次参加国外航展的苏-57E踪影全无，虽然人许多军迷感到失望，但也可见俄联合飞机公司对雅克-130外销的重视程度。

俄联合飞机公司首席执行官尤里·斯柳萨里（Yuri Slyusar）在航展上宣布，该公司正在对雅克-130实施重大升级，未来要把该机发展为一种多功能战斗机。

俄罗斯表示雅克-130将不仅是一种教练机，更主要是一种战斗机，可执行各种任务，适应各种作战环境；与此同时还可根据客户参与的任务对雅克-130进行定制来满足第四和第五代战斗机飞行员的培训要求。

由于航电较为简单且缺乏各种传感器，雅克-130目前仅能执行简单空空和空地作战任务，所以该机在地面静展中展示的武器弹药除了R-73空空导弹之外，就只有各种口径的非制导弹药和30毫米双管机炮吊舱了。

虽然俄罗斯没有透露雅克-130的升级内容，但相信应该走类似我国L-15B战斗先导教练机（LIFT）的发展路线，通过大幅升级飞机火控系统来扩展其发射精确制导空空和空地弹药的能力。

经过升级后，雅克-130最终将成为一款即是先进高教机又是合格的多用途轻型战斗机，从而主打一物两用和低廉操作成本来吸引小国空军订单，而这将会和我国的L-15B形成一种竞争模式。

我国的L-15B延续了L-15 05架加力涡扇原型机的气动外形，最大特点是具有了加长机鼻，内部可容纳一部多功能火控雷达，使该机具有超视距空战和远程对地对海搜索能力。

早在2010年珠海航展上，L-15就公开展示了其机鼻内的先进无源相控阵雷达，对战斗机大小目标的最大探测距离高达75公里，完全能够满足小国防空需求。

借鉴我国L-15B的成功经验，雅克-130也将在未来升级中装备雷达，这种雷达就是在2019年莫斯科航展上首次露面的“豹-130”（Bars-130）。

该雷达是提赫米洛夫仪器制造研究院专为雅克-130研制的一种小型无源相控阵雷达，达派生自苏-30MKI的成熟的RLSU-30MKI雷达，只是天线尺寸较小。装备该雷达后，雅克-130将获得真正的超视距和全天候作战能力。

但雅克-130战斗型在一个设计特点上始终比不过L-15B，由于该机最初被作为教练机研制，所以采用了在机身两侧布置发动机短舱的设计，因此无法像L-15B那样可根据用户需要安装两台加力涡扇发动机。

而在两台4.2吨加力推力的发动机推进下，L-15B加力版空战推重比可过1，机动性不输“枭龙”，成为一种优秀的轻型空战战斗机，这点是雅克-130永远无法实现的。