深圳一天價商業街一度出現百米長“垃圾帶”，物管訴苦衷

深圳中海錦城的商業區曾以最高超過20萬元/平方米的天價拍出過商鋪，業主投訴今年初一度面臨垃圾“圍城”，商業區街道出現長達百米的“垃圾帶”，小區居民和行人都繞道而行。物管處稱垃圾清運難，高峯期每週至少滯留165桶垃圾。

對此，龍華區城市管理和綜合執法局表示，收到市民投訴後，該局就組織人力物力對垃圾進行了清理，3月底已經基本消除垃圾滯留現象。目前正加大人力物力投入，監管好中海錦城的清掃保潔工作。

（路邊堆滿了打包好的黑色垃圾袋，有半堵牆高，成了業主投訴的“垃圾帶”。南都·深圳大件事記者陳蓉攝）

市民投訴

潔玉街臨街商鋪遭“垃圾圍街”

資料顯示，深圳龍華中海錦城項目用地爲中海地產在2013年10月16日經過66輪競價、以38.2億元總價競得，總價單價均是當年最高。

業主馬先生（化名）告訴南都記者，中海錦城有2000多位住戶，還有ATMALL商場和樓下商業，體量非常大，但竟然沒有規劃生活垃圾堆放點。於是，管理處臨時佔用商鋪的公共衛生間做垃圾對方，由於垃圾量大，3月初，中海錦城的垃圾堆滿了潔玉街。

潔玉街一側的某商鋪租戶告訴南都記者，中海錦城物業管理處最先承諾每天晚上把垃圾拉走，他們才同意把垃圾統一堆放在潔玉街。但在3月初，垃圾連着好幾天都沒運走，成了百米“垃圾帶”。該租戶還表示，如果垃圾堆放情況得不到改善，她的顧客可能都不願意來光顧了。“天氣慢慢熱了，垃圾堆放在這兒，誰敢往這邊走？”

（潔玉街道上10只垃圾多到裝不下的垃圾桶。南都·深圳大件事記者陳蓉攝）

記者走訪

10只垃圾桶塞滿，還有垃圾散落在地

3月25日下午，南都記者在現場看到，潔玉街一側堆放有近10只垃圾桶，這些垃圾桶都裝滿了垃圾，旁邊還有若干裝滿垃圾的垃圾袋和零散垃圾散落在旁。前述租戶告訴南都記者，這是一到兩天的垃圾份量，再多就只能堆放在地上。

據馬先生出示的一份名爲《關於中海錦城商鋪投訴問題的回覆》文件，中海錦城管理處回覆了垃圾堆放問題。該管理處稱，因大商業餐飲垃圾沒地方放，曾臨時放在港鐵天橋下而造成大範圍投訴，目前中海錦城已被列入深圳市重點督查項目。經市環保局、街道等現場勘查，指定臨時放在外圍衛生間區域。同時，預計2019年6-7月左右，金茂府政府垃圾中轉站投入使用，中海錦城垃圾將投放金茂府中轉站。

龍華區城市管理和綜合執法局：

收到市民投訴後當即進行處理

爲何會出現垃圾圍“街”的情況？近日，南都記者聯繫了龍華區城市管理和綜合執法局，該局相關工作人員表示，龍華區沒有自己的垃圾填埋場，垃圾全部運往市裏的垃圾處理場所進行處理，而前段時間市裏的垃圾處理場所在檢修，所以龍華區出現了垃圾滯留的現象。隨着市裏的垃圾處理場所檢修完畢，龍華區的垃圾處理指標也隨之上升，有能力處理每天產生和之前滯留的垃圾。3月初收到市民投訴後，該局就組織人力物力對垃圾進行了清理。到三月底，中海錦城垃圾滯留現象基本消除。

爲何記者在現場依舊看到散落的垃圾呢？龍華區城市管理和綜合執法局相關工作人員回覆，該局主要對市政道路和公共區域實施清掃保潔和監管，由於人力物力不足，無法對物業小區的清掃保潔作實時監管。接下來，該局將加大人力物力投入，就中海錦城物業小區的清掃保潔工作實施監管。

建垃圾堆放點需要滿足怎樣的條件呢？該工作人員表示，人口達到一萬人以上的物業小區，必須要配相應規模的垃圾中轉站。垃圾中轉站作爲市政公用設施，由樓盤投資方來負責實施，具體的完工時間也由投資方來決定。垃圾中轉站的具體運作方面，是先將垃圾從物業小區運到垃圾中轉站，再將垃圾從中轉站轉運到垃圾處理場所。

中海錦城管理處

將積極採取措施降低垃圾清運難的影響

中海錦城管理處回覆稱，因龍華區無垃圾填埋場，從2019年1月底開始龍華上塘社區生活垃圾每天限量清運，政府每天控制垃圾清運量爲80噸，但實際產生垃圾每天多達500噸，剩下的垃圾拉不出去，導致小區垃圾堆積嚴重。

該管理處還表示，在垃圾運不出去這段時間（主要集中在2019 年3月2日-3月28日），管理處採取了以下措施：在小區紅線外潔玉街做爲臨時堆放點並做好圍擋（政府已同意該處作爲臨時堆放點）；管理處以微信及大堂粘貼溫馨提示告知業主龍華垃圾運不出去的現狀情況，要求業主做好垃圾乾溼分類；管理處對垃圾堆放點進行打包堆放，同步做好消殺工作。從2019年3月28日開始，垃圾清運已恢復正常日產日清。預計在2019年下半年附近有政府垃圾中轉站投入使用，中海錦城垃圾將投放該中轉站。

此外，針對市民反映的商鋪衛生間和升降梯被堆放生活垃圾、管理處對臨街商鋪環境衛生不作爲、二樓商鋪未安置路燈、商鋪露天電梯長期不開等諸多問題。中海錦城管理處表示，今年3月底該小區垃圾滯留現象基本消除，商鋪衛生間和升降梯恢復原本功能，商鋪衛生保潔方面，將安排高頻率的定時清潔。加裝雨棚、安裝照明燈都在走流程審批、招標，預計7月可以完成。