摘要:不过好在,广汽本田VE-1对电池的每一个模组都配备了独立的温控系统和独立电压传感器,还去漠河和吐鲁番做了极寒和极热测试,不需要担心冬季续航减半的尴尬了。世纪谜题:广汽本田VE-1的续航里程为什么还有零有整。


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世纪谜题:广汽本田VE-1的续航里程为什么还有零有整?上个月,我去参加了广汽本田首款纯电动车VE-1的试驾活动。看见车标的时候我仿佛穿越回了5年前(好像穿得有点儿近啊)——这就是理念啊!

想当年理念只出了一款车就销声匿迹了,估计广本是秉持着绿色环保回收再利用的原则,直接把logo挪到了VE-1上。

但是我觉得,就算不在这辆车的型号前面加上“广汽本田”四个字,依然能一眼看出它的出身

毕竟,这辆车从外观到内饰,甚至连平台都是照搬广本缤智的。所以整辆车的心机小细节和储物空间还是挺感人的。

可是一辆电动车直接套用燃油车的平台还是让人怀疑,这款车是为了抢占电动车市场紧急上市的。尤其再加上广本官方对于独立电动车平台的解释……

不过看在它动力响应速度和节能效率都还可以的份上,刹车前紧后松什么的也不是不能忍。

但是!续航401km这件事,我这个强迫症真的忍不了!就不能四舍五入写成400km吗?稍微再努努力做成405km也成啊!

这个多出来的“01”非但没有给我“续航里程超过400km”的安全感,反倒触发我的里程焦虑……

不过好在,广汽本田VE-1对电池的每一个模组都配备了独立的温控系统和独立电压传感器,还去漠河和吐鲁番做了极寒和极热测试,不需要担心冬季续航减半的尴尬了。

那一刻,我回想起被iPhone“出门就没电”支配的恐惧,对着VE-1露出了老母亲的微笑。

这年头,没有个配套手机app都不好意思做电动汽车了。广本这个app还有积分制度,可以用积分换保养。车主开得里程越多、在app上的活跃度越高,积分就越多。

不过我估摸着,再怎么积分,也追不上保养的速度。所以,免费保养这种好事还是别想了。

在座的各位师傅,在自主品牌的重重包围下,你们觉得这款合资纯电动SUV有戏吗?(其实我真正想问的是:广汽和本田cp的装扮,你们爱了吗?

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