从上个世纪90年代中后期开始，中国航空工业就开始进入飞速发展的阶段，一时间多款新型战机装备中国空军，取代了服役数十年的歼-7和歼-8等老旧战机，世界第三大空军力量结束了依靠数量维持地位的尴尬局面。在短短十多年的时间里，中国空军完成了四代战机向五代战机的过渡，特别是在2018年2月中国空军官方媒体宣布歼-20隐形战机正式列装作战部队以后，中国空军成为全球仅有的两个装备五代隐形战机的空中作战力量。但是中国空军的进步在西方国家的眼中显然是走了“捷径”，在近日国外媒体发文称，中国航空工业的进步几乎都是依靠国外的设计，中国歼-20隐形战机就是仿制美军F-22A战机。

外媒认为，中国研发的战斗机基本上都拥有外国的血统，歼-10战机源于以色列的“小狮”战机，歼-11战机仿制俄罗斯苏-27战机，歼-20战机仿制F-22A战机，就算是还处于技术验证阶段的歼-31战机也是仿制了美军F-35A战机。虽然这样可以大规模的节省时间和研发资金，但是中国航空工业在核心技术上依然处于新手，最明显的就是航空发动机的研发和生产。截至到目前，中国依然需要从俄罗斯土星公司进口AL-31F涡扇发动机来装备国产战机，尽管国产WS-10B发动机已经开始装备歼-20隐形战机，但是这款仿制于俄罗斯AL-41F的涡扇发动机仍然还是不能为歼-20提供超音速巡航和超机动性的能力。

欲加之罪何患无辞，诚然在之前中国航空工业的发展得到了俄罗斯和其他国家的技术支持，但是如果全部否认中国航空工程师的努力显然有些过分了，最无语的是直到现在外媒依然坚持认为歼-20隐形战机是仿制美军F-22A战机。如果两者在外形上较相似，那么美军的F-15A战机是仿制苏联米格-25战机么？这一点显然是说不通的，在文章下方有一位网友拿出铁证回怼了外媒的质疑：外界的质疑显然是非常无知，中国歼-20隐形战机和美军的F-22A战机显然没有任何共同之处。第一，歼-20隐形战机采用的是鸭翼三角翼设计，而F-22是一款菱形机翼四边尾翼设计，并且在飞机垂直尾翼、腹鳍和进气道尚有着本质的区别，最明显的就是歼-20战机安装了EODAS和EOTS系统，只要是稍微有些航空常识的人都会知道这两款飞机根本不同。

当然，也有国外网友留言称：对于中国航空工业的质疑，也许我们都错了，中国工程师善于创新，这也不难解释为什么歼-20战机上会出现一对小鸭翼。之所以中国航空工业会进步如此之快可能还是因为长时间的落后让其产生了危机感，需要在短时间内完成对西方国家的追赶和超越。或许长时间的技术储备为他们十年内战机设计井喷打下了坚实的基础。而且最关键的是不能忽略中国航空工业对新型战机的“渴望”，对于中国国内的战斗机研发公司来说，利润并不是他们真正的目标，在经济不是首位的情况下，他们是希望能够研发出一款可以比肩美欧空军的先进战斗机，建立一支数量庞大且质量强大的空中进攻力量。

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