不稱職的坦克“殺手”——美國M6坦克殲擊車

二戰期間，裝甲部隊已經成爲陸地戰場上舉足輕重的作戰力量。面對坦克集羣的威脅，交戰雙方都研製了坦克殲擊車（自行反坦克炮），比如德國的“獵豹”和蘇聯的SU-100等經典型號。在地球的另一邊，作爲“民主國家兵工廠”的美國也推出了多種坦克殲擊車，但它們的綜合性能與德蘇兩國的同類產品相比卻黯然失色。而本文介紹的M6坦克殲擊車，便是美軍“走錯方向”的代表之一。

M6坦克殲擊車上世紀40年代初，按照美國陸軍的作戰理論，坦克主要用於支援步兵，反裝甲戰則交給了坦克殲擊車（Tank destroyer）這種新興裝備。當時美軍研製的坦克殲擊車大致可分爲履帶式、半履帶式和輪式三大類，而M6坦克殲擊車即爲輪式車型。該型戰車由道奇WC55四驅卡車改進而來，正式名稱爲M6 Gun Motor Carriage(M6火炮機動載具)。M6坦克殲擊車全長4.52米，全寬2.24米，全高2.49米，戰鬥全重3.33噸；採用道奇T-214發動機，時速53公里，最大行駛距離290公里；載員包括1名車長，1名駕駛員和2名炮手。 M6坦克殲擊車後部裝有1門37毫米M3反坦克炮，炮重413.68千克，火炮身管53.5倍徑，炮盾厚度6.4毫米。該炮配有80發炮彈，使用M74穿甲彈時可在460米距離上擊穿36毫米厚的裝甲，換裝M51被帽穿甲彈後可在相同距離上擊穿61毫米厚裝甲，此外還有少量M63高爆彈。考慮到擋風玻璃和載員的影響，M3反坦克炮通常是向車體的側後方瞄準射擊。

牽引狀態下的37毫米M3反坦克炮 1942年2月，M6坦克殲擊車的設計指標基本定型。同年4月至10月，該型戰車總共生產了5380輛，每輛造價4265美元。它這點兒可憐的產量甚至還不如六輪的M8坦克殲擊車（後來轉行偵察車）！一些M6參加了美軍在北非地區的作戰行動，它們主要配屬在第601、701坦克殲擊營。但此時，M6的炮手們不得不面對這樣的殘酷現實：他們手裏的37毫米M3反坦克炮根本無法有效對抗德軍的四號中型坦克，至於更強悍的虎式重型坦克就更不用說了。鑑於M6們的欠佳戰績，北非戰事結束後，美軍把不少M6的火炮拆走，將其車體改爲WC52貨運卡車。與此同時，還有部分M6在太平洋戰區戰鬥，但日軍坦克防護脆弱，美軍步兵手中的M1“巴祖卡”火箭筒就能輕易擊毀之；另外M6除了炮盾外再無裝甲保護，且未配備車載機槍，在激烈的島嶼爭奪戰中自身難保，壓根沒啥機會去“欺負”那些脆皮的日軍坦克。