“航運業是週期性行業，2018年已經觸底開始反彈，我們將進行擴張發展，2019年市場將改善，2020年和2021年將是航運業的黃金年。”Bahri公司首席執行官Abdullah Aldubaikhi近日表示。

瞄準航運業的復甦，全球最大的VLCC船東——沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）欲投資在亞洲和中東地區進行收購，以擴大業務網絡。

據悉，Bahri公司是全球最大的超大型原油運輸船船東和運營商，由沙特主權財富基金公共投資基金和Aramco公司各佔22%和20%股份。

Bahri公司首席執行官Abdullah Aldubaikhi介紹說，“我們希望收購一些我們目前沒有涉足的航運公司，進入船舶行業的新領域。”該公司計劃收購亞洲的一家上市公司，收購預計將於2019年三季度完成。

Bahri公司主要運輸Saudi Aramco公司的超大型原油運輸船貨物，包括原油、化學品和幹散貨，並且提供船舶管理服務，是全球最大的石油承運商，目前擁有45艘VLCC。2017年該公司推出一個15億美元的投資計劃，欲爲船隊增加15艘VLCC，由該公司和阿拉伯石油投資公司共同出資。

這15億美元將分三個階段籌資，每階段5億美元。第一階段的5億美元將在2019年一季度籌措，第二階段資金將在2020年二季度到位。公司增加上述15艘VLCC後，Bahri公司VLCC船隊規模將擴大至61艘，成爲全世界最大的VLCC船隊。

沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）成立於1979年，是世界上最大的航運公司之一。沙特是世界上最大的石油輸出國，Bahri是沙特國有能源巨頭沙特阿美公司（Saudi Aramco）的獨家石油承運商，擔負着全球約20%的石油運輸任務。

除了收購船舶，Bahri還參與投資海灣最大的造船廠。據國際船舶網瞭解，2017年5月，沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）與沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）、阿聯酋（Lamprell）和現代重工宣佈合資建造海灣最大的造船廠，其中Bahri投資1.39億美元，擁有19.9%的股份。項目涉及52億美元，旨在幫助該區域在經濟上降低對石油的依賴。該船廠將於2019年開始建造超大型油船（VLCC）。未來10年內Bahri公司75%的商業船舶需求將從合資企業中購買獲得，數量至少有52艘商船，包括大量的VLCC。