汉密尔顿拿下了自己2018赛季的第十个杆位，而他的对手维特尔则面临赛会调查。

Q3的第一次飞驰圈中，汉密尔顿成为最快，做出了1m07.301s

梅赛德斯车手是唯一一个在第二次飞驰圈中获得提升的车手，消掉了自己点二秒，进一步确保了杆位。

维特尔在最后一次飞驰圈的第一段跟上了对手，但在T8锁死，导致他损失时间。

博塔斯排在第三，领先另一辆法拉利0.015s

和预期一样，红牛锁定第三排，维斯塔潘和里卡多之间仅差0.002s

索伯的埃里克森排在第七，比队友快上点二秒，格罗斯让和加斯里分列九、十。

但法拉利车手都是用倍耐力软胎发车，Q2他们放弃了使用超软胎做成绩，更换了轮胎，其他前十都是用了超软胎。

不过维特尔要接受FIA的调查，Q2时他着急冲进维修区换胎，损坏了FIA的地秤。

据报道他拒绝关掉引擎，接着开上了地秤，并用自己的动力离开。

技术代表乔-鲍尔给干事的报告指出，这让地秤无法获得稳定的重量，而且在离开时维特尔“损坏了地秤”。

截止目前调查结果还未出。

在Q2还剩不到六分钟的时候，下雨了。哈斯车手马格努森被勒克莱尔最后的超级一圈挤出了前十，他在第十一。

当雨来临的时候，奥康还是用第二套倍耐力超软胎提升了圈速，但只拿到第十三，落后队友佩雷斯。

霍肯伯格和小赛恩斯中间是斯洛特金，他的队友排在第十九位。

(编辑：姚凡)