摘要:Shahid Kamal駕駛殲-6戰鬥機接近了一架蘇-25強擊機,果斷地發射了一枚AIM-9P“響尾蛇”空空導彈,可惜蘇聯飛行員釋放了紅外干擾彈,成功干擾了這枚早期型的“響尾蛇”導彈。這次短暫的交戰顯然對蘇聯沒有任何影響,1986年3月19日,在12架米格- 23MLD戰鬥機的護衛下,阿富汗空軍出動了幾波蘇-22“裝配匠”戰鬥轟炸機,轟炸了巴基斯坦境內的哨所。

作者:虹攝庫爾斯克 在中國殲-6戰鬥機家族的戰史中,很少有人知道,這種米格-19戰鬥機的仿製型,曾經敢於與跨越一代後的米格-23“鞭撻者”戰鬥機對抗,而且還是蘇聯飛行員親自駕駛的戰鬥機。在很多人看來,只擁有航炮和短距空空導彈的殲-6,怎麼敢與擁有中距空空導彈的變後掠翼戰鬥機米格-23對抗呢? 但事實卻是,中國的殲-6戰鬥機確實做到了。
圖片:巴基斯坦空軍在印巴戰爭中鍛煉出來,敢打敢拼。 上世紀80年代,蘇聯入侵阿富汗的戰爭仍然在如火如荼地進行着,就和現在美國深陷阿富汗泥潭一樣,蘇聯軍隊在阿富汗也被游擊隊打得焦頭爛額。而這些游擊隊不少躲藏在靠近巴基斯坦邊境的羣山峻嶺中,蘇聯人往往需要派出對地攻擊機支援地面部隊作戰。 而巴基斯坦有一處狹長領土深入阿富汗,蘇聯飛行員往往分不清楚兩國邊境在哪裏,經常會越境。這讓巴基斯坦很不爽,巴基斯坦空軍也對來犯的蘇聯戰鬥機給予堅決的回擊。 在法制幻影戰鬥機和美製F-16戰鬥機裝備巴基斯坦空軍前,部署在靠近阿富汗邊境附近的巴基斯坦空軍主要裝備中國的殲-6戰鬥機。這些戰鬥機進攻進一步改裝,可以攜帶AIM-9P“響尾蛇”近距離空空導彈,使其擁有了與現代化戰鬥機抗衡的一定基礎。加上殲-6戰鬥機小巧靈活,在防空作戰中能夠與體型龐大,機動不便的蘇聯戰鬥機周旋。
圖片:巴基斯坦的殲-6在與阿富汗接壤的羣山峻嶺上空巡邏。 第一場交鋒發生在1986年2月11日。 當時巴基斯坦空軍起飛了兩架殲-6戰鬥機,在地面雷達引導下向一隊入侵巴基斯坦領空的蘇聯戰鬥機飛去。等抵達截擊區域後,他們看到了4架蘇聯空軍的米格-23MLD戰鬥機。雖然這些戰鬥機有可能攜帶中距空空導彈,但兩架殲-6卻一點不慫,畢竟是保家衛國。 殲-6雙機以1馬赫的速度向蘇聯機羣衝去,這已經是殲-6戰鬥機的極限了,雖然殲-6也是一種超音速戰鬥機,但最大速度只有1490千米/小時,也就是1.2馬赫左右,這還是理想狀態下。相反,米格-23MLD戰鬥機是變後掠翼戰機,速度可以達到2.35馬赫,根本不是一個檔次。 不過,蘇聯飛機也知道自己理虧,看到巴基斯坦空軍的殲-6到來了,也不做任何反抗,掉頭飛回了阿富汗領空中。
圖片:攜帶空空導彈的蘇軍米格-23MLD戰鬥機。 這次短暫的交戰顯然對蘇聯沒有任何影響,1986年3月19日,在12架米格- 23MLD戰鬥機的護衛下,阿富汗空軍出動了幾波蘇-22“裝配匠”戰鬥轟炸機,轟炸了巴基斯坦境內的哨所。這些攻擊是蘇聯和阿富汗軍隊於4月2日開始的下一次進攻的前奏,攻擊的目標是塔尼和扎瓦爾周圍的阿富汗游擊隊供應基地。 1986年4月10日,蘇聯和阿富汗軍隊到達了塔尼,隨後蘇聯空軍的蘇-24“擊劍手”戰鬥轟炸機和蘇-25“蛙足”強擊機使用激光制導炸彈進行了一系列打擊。游擊隊被迫在缺乏訓練和火力的情況下組織正面防禦和戰鬥。
圖片:殲-6戰鬥機使用AIM-9P“響尾蛇”空空導彈。 在這期間,巴基斯坦空軍爲了防止蘇聯戰機入境,頻繁升空巡邏。1986年4月12日,雙方有了第二次認真的交戰。當時巴基斯坦空軍起飛了3架殲-6戰鬥機,飛行員分別是Shahid Kamal、Rahat Mujeeb和Khalid Chaudry,他們被引導去攔截帕拉奇納爾地區的兩架蘇-25強擊機。 Shahid Kamal駕駛殲-6戰鬥機接近了一架蘇-25強擊機,果斷地發射了一枚AIM-9P“響尾蛇”空空導彈,可惜蘇聯飛行員釋放了紅外干擾彈,成功干擾了這枚早期型的“響尾蛇”導彈。另外兩名飛行員也先後發射了空空導彈,狡猾的蘇-25強擊機向着太陽飛,並釋放紅外干擾彈,導彈被熾熱的太陽所幹擾,朝向太陽飛了去。均沒有能夠擊落蘇-25強擊機。
圖片:蘇-25強擊機速度緩慢,對於殲-6來說,是一種比較好打的目標。 而殲-6戰鬥機本來還擁有兩門30毫米航炮,衝上去追上速度緩慢的蘇-25強擊機並進行拼刺刀是可行的辦法,但由於蘇聯戰機編隊向阿富汗方向撤退,殲-6戰鬥機沒有作進一步的追擊。 在這場戰鬥中,AIM-9P空空導彈的紅外導引頭都出現了問題,沒有能夠抓住機會擊落敵機。AIM-9P是美國空軍專門出口給盟國的早期型“響尾蛇”,部分還是老式的AIM-9B/E/J型彈體改進的,這種導彈的導引頭抗干擾能力不如中後期的型號,所以在這次戰鬥中沒有發揮更大的作用。 而巴基斯坦空軍飛行員沒有能夠上前拼刺刀,也失去了擊落蘇-25戰機的最後機會。

圖片:早期的“響尾蛇”導彈性能較差,導引頭甚至會被太陽干擾。

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