今年红旗销量增长10倍！这回是真“翻身做主人”了还是假动作？

自古以来，只有"物美价廉"的产品才会成为爆款，毕竟只有价格便宜，大多数人的经济能力才能支撑得起。在汽车市场也是如此，比如宝骏多出"神车"，最重要的原因还不是因为其性价比高。而曾经多以"国宾车"出现的红旗，在近几年也突然开窍，走起了"亲民路线"，如今看来这个战果还是不错的。

11月8日，在第五届世界互联网大会"工业互联网的创新与突破"论坛上，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平透露，红旗车今年销售量比去年增长了10倍多，明年在今年的基础上预计再增长3到4倍。

在"销量"上有质的飞跃

根据红旗的官方数据显示，今年9月，红旗品牌单月销量就达到了4015辆，不仅超越了英菲尼迪和讴歌，甚至直追林肯9月5476辆的销量。而前9个月，红旗也凭借1.97万辆的累积销量，成功将英菲尼迪和讴歌甩在了后面。

事实上，从去年9月到今年4月，红旗旗下的汽车品牌月销量最高不过900台，而更多的时间则是月销500-600台左右，甚至于最差还交出过月销仅100台的成绩单。而如今销量能够得到如此大的飞跃，与其走量车型红旗H5不无关系。

比如它做到了"亲民"的第一步，就是价格便宜，其最低售价不足15万，成为了目前红旗最便宜的车型。而在首次公布销量的5月，红旗主力车型H5销量为2016辆，8月份突破2500辆，9月更是达到了2974辆，在整个红旗品牌中有着74.09%的占有率。毫无疑问，如今的红旗H5成为了红旗最走量的车型，在红旗本身的基础上，为红旗的销量带来了质的飞跃。要知道红旗2017年全年售出才不足4700辆。

SUV、新能源全面进攻

2018可以看作是红旗转折的一年，毕竟它在对于新车的计划以及曝光速度来看，已经开始逐渐发力。而这个重心放在了SUV以及新能源产品上。

在轿车领域，红旗有H5和H7，而在SUV领域，红旗也推出了HS5与HS7。HS5是一款中型5座SUV，同样前脸采用了标志性的直瀑式进气格栅，两侧的大灯也非常的犀利，采用LED光源，雾灯为不规则四边形，车头相比老一代红旗更加年轻、运动。而HS7则是一款中大型SUV，尺寸比HS5更大，与红旗H7共享平台。

在新能源方面，红旗将打造"532"大三电平台以及"422"小三电平台。即5个电驱系统平台、3个动力电池平台以及2个整车控制平台。而"422"小三电平台具体为，4个充电机平台、2个DC/DC平台以及2个电动空调平台。而在今年北京车展正式首发亮相的红旗E-HS3便是最早与大家见面的纯电动车型。

这回是真翻身还是假动作？

尽管红旗正在全方面进攻，但红旗的销量能够有"质"的进步，也只是在红旗本身的基础上。就像一个一直只考60分的人慢慢走上了90分的道路，而90分的人想要进步就没有这么大的飞跃空间了。所以，对于目前的红旗来说，"翻身"还是一个太遥远的概念。

但不可否认的是，红旗以后能够"翻身"的机会却是大有所在的。先不说红旗自身还是有着比较高的品牌价值，就说一汽对于红旗的重视程度，也是红旗能够"翻身"的重要招牌之一。

前不久，一汽刚刚得到了一万亿巨款的授信，这则消息对于一汽来说是一个极大的好消息，所以一时间股票纷纷涨停，一汽夏利、一汽轿车涨停，跌了许久的一汽股票，终于迎来了希望。

而作为这个"共和国长子"重点扶持的对象，一汽肯定会把这个巨款的一部分钱花在红旗身上。虽说钱不是万能的，但在汽车行业，没有钱是万万不能的。而在前不久，红旗还正式发布技术品牌——R.Flag"阩旗"计划，并首次阐述红旗品牌在未来的技术发展规划。此外，红旗还在之前聘请了前劳斯莱斯的设计总监泰勒作为红旗的新任设计师。可以确定的是，得到钱的红旗未来将会更快更好的推进。