這段時間奔馳的漏油門事件確實引發了很多網友的熱議，也出現了很多段子，看來網友們的智慧還是大的。其實對於這種事情的看法我個人是沒有多少感觸，畢竟對於奔馳這樣已經在國內市場喫開了的品牌來說，處理好問題就不會有太多的病根。

並且對於普通的工薪階層來說，一款7.38萬起步的汽車價格纔算是真正的預算中價格，開上奔馳那都是很長一段時間之後的事情了，我們還是將目光放在自己能夠接受範圍內的汽車上比較好，畢竟也算是一個小目標了。

小型車中這款車的表現確實可以說很不錯的，本田汽車的性價比的優勢在這款車上可以說展露無遺。首先就是外觀方面，它的設計跟這款車出現的年份關係很大，畢竟本田汽車在這種走輛車的外觀設計上不會做太多文章，倒是新時代流行起來的運動風格拯救了他，高位剎車燈以及具有穩定效果的尾翼設計大大的增添了這款車的運動氣息，與前臉線性設計表現出來的憨厚感形成了反比，倒是也融爲了一體。

其次，內飾的變化不大，但最新的現款調整在細節上，所以整體風格保持了原來的中庸飛度，增加了實用的設計，所以這款車的定位可以說非常清晰。此外，方向盤上還添加了一個符號運動元素。雖然只有一個點，但方向盤畢竟是和司機接觸最多的地方，所以體驗非常好，尤其是紅色的縫紉線。現款主要是爲了提高面板按鍵的精緻度。最時尚的改變是取消了aux接口，改爲雙USB設計。這款車4096x1695x1525mm的車身造型只能說基本夠用。雖然在同款車的配置上並沒有顯示出多大的優勢，但也能滿足基本工薪階層的需求。

雖然飛度的現款仍然是搭載了L15B2自然吸氣發動機，但是卻也同樣具備着i-vetc的直噴技巧。最大的輸出功率是在131馬力，最大扭矩可以達到155牛·米。這款車雖然是1.5T，但是輸出功率是和1.4的高爾夫是一樣的，但是這款車最主要的優勢還是在傳動方面，基本上是要比目前同款是同配置的汽車來的更加優秀。但是這樣的功率換來的是絕對低的油耗，6.1L/100公里確實已經很低了。

雖然說目前自然進氣汽車已經逐漸面臨一個不太好的環境，但是這款車依舊能夠在目前的環境中堅挺下來主要就在於經濟性上的優勢，而且僅僅是作爲代步的話這款車已經表現出了不錯的性價比優勢。

但是在順應大衆審美潮流這一點上，本田汽車都做得不錯，尤其是這一款，從各個方面來看他都表現出了很強的求勝欲，主要就是新款式汽車上對各種現今流行元素的一種增添。作爲本田飛度自身來說這款車的潛力還沒有被髮揮到極致而且它的延展性很強，應用範圍也很廣。