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在造车新势力中，理想汽车算是在汽车用户中比较知名的一位，因为他曾是汽车之家的老板。

用自己的名字来命名汽车品牌，这绝对是一件特别牛逼的事情，理想汽车第一款车叫做：理想ONE（第二款车会不会叫“理想TWO”呢？）。

试车君这次抢先静态体验了这款理想ONE，下面就用100张图，详细地位大家介绍一下：

外观原创度、辨识度比较高，LOGO好看

理想ONE的外观原创度很好，同时也拥有比较高的辨识度，作为一款中大型SUV，尺寸绝对是合格的。5020mm的车长，2935mm的轴距，既保证了外观上的气势，又保证了车内充足的空间。

前脸的大嘴+贯穿式的的LED灯带，在设计上很有想法。矩阵式的LED大灯造型一般，气势有点不够，但是功能强大！

贯穿式的LED灯带不能自动开启，主要受限于法规，但是当您想摆POSE时，可以手动打开炫一下，一定可以让年轻姑娘“哇”出来。

车头位置可以看到各种雷达和摄像头，这些都为能够实现L2级自动驾驶做好了硬件准备。反光镜上还有行车记录仪的摄像头。

另外，理想的LOGO试车君认为特别好看，是造车新势力里最好看的之一。

侧面造型不必多说了，感觉有点Q7的影子。其中左侧是加油口，右侧是充电口，包括快充和慢充。巨大的全尺寸天窗，基本覆盖了大部分车顶。

轮胎使用的也比较厚道，米其林PRIMACY SUV系列轮胎，尺寸为255/50R20，市场售价2000元左右一条。

尾部的造型就比较流行了，贯穿式尾灯设计，现在很多中大型SUV都有采用，跟上了时代脚步。

同时侧面和尾部也有各种摄像头，主要为了360全景泊车系统使用。车钥匙的设计没什么出彩的，不过感觉有点萌萌哒。

内饰四块大屏最抢眼，整体走简洁路线

走进内饰，最抢眼的就是四块大屏，分别为：12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中控上部大横屏、10.1英寸的中控下部方屏，以及副驾驶12.3英寸的横屏。

12.3英寸的液晶仪表盘不必多说，大家已经被奔驰教育的很好了，显示的信息很丰富，基本所有需要用到的全都有。

中控上部是一块16.2英寸的大横屏，尺寸真的很大很大（奔驰中控是12.3英寸的），功能自然是车联网系统，包括在线地图、在线听歌、智能语音控制系统等，应有尽有，而且赠送三年每月20G的流量。

并不支持苹果Carplay系统，不过车机系统已经很轻大了，已经不需要了。

中控下部的1.0.1英寸的方屏，主要是车辆的各种控制功能，包括驾驶模式选择、空调控制、门锁、后备箱开启等。

副驾驶的12.3英寸横屏，完全是给副驾驶的娱乐系统，内置大量在线电影，媳妇坐在副驾的时候，应该没时间叨叨你了。

整体内饰的用料也算上乘，使用了大量的搪塑和皮质包括，整体走的是简洁路线，因为屏幕可以完全控制车辆，所以中控完全没有实体按键。

方向盘的造型同样很简洁，4个按钮全部都是圆的造型。握起来手感比较细腻，而且比较粗。但是并没有提供电动调节和加热功能。

换挡杆的造型很精巧，做工精致，整体造型是不是有点像奥迪的。

配置方面也比较丰富，包括无线充电、加热通风座椅等应有尽有。接口方面提供了一个USB，一个TYPE C，方便各种手机充电。

储物空间方面，该有的都有，并没有突出地方，完全够用。

后备箱的容积并未公布，但是在第三排使用的情况下，空间仍然不做。如果把第三排放到，可以得到一个巨大的后备箱空间。

乘坐空间十分宽敞，第三排座椅不局促

理想ONE造车的理念就是让7个人都能够舒适的乘坐，这一点车辆表现的很不错，第二排头部和腿部空间都非常大，第三排座椅做进去，也不觉得局促。

前排驾驶位空间体验：

第二排座椅空间体验：

第三排座椅空间体验：

同时对于第二排的照顾也很多，后排座椅加热、单独空调控制、USB插口等应有尽有。而且副驾驶还有老板键，不错！

增程式混合动力 综合续航700km

车型搭载了一套增程式混合动力系统，由1.2T增程器和两台电机组合而成，其中前后综合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，为纯电四驱架构。

电池由宁德时代提供，容量为40.5kWh的三元锂电池，纯电综合续航180km，搭配上45L油箱，综合工况续航能够达到800km。

悬架结构为：前麦弗逊，后多连杆独立悬挂。

总结：整体静态表现出色，更重要的是动态驾驶表现

试车君认为，理想ONE的静态表现是很不错的，可以给个85分。下面就要看动态的表现了，毕竟增程式设计并不是主流方案，期待动态试驾。

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