​说到丰田RVA4这款车型，就得聊一聊它的历史，从1994年诞生第一代车型到现在，丰田RAV4已经走过了25个春秋，进入中国的RAV4从第三代车型开始国产，并有了一个中文名字“荣放”，它也凭借着良好的机械性能和日系车一贯的高性价比优势赢得了中国消费者的青睐。

2019年，带着全新TNGA架构的RAV4也即将在中国投产，这台车势必会在紧凑级SUV市场掀起一股新的浪潮。如果说现款RAV4是一个城市绅士，那么第五代RAV4绝对是彻彻底底的回归越野，张力十足，男人就该如此，少些娘炮，多些野性！

野性十足，这才是越野车该有的样子

先报三围，全新RAV4的长宽高分别为4595*1854*1699mm，轴距达到了2690mm，虽说尺寸中规中矩，但相比其对手CRV还是大点的。

全新RAV4放弃了现款居家休闲的中庸风格，又重新走起了硬派设计路线。上下进气格栅组成了一个较大的梯形，前脸有点"小汉兰达"的味道。

搭配上厚重扎实的前保杠造型，越野之气溢于言表，而本就无比锐利的头灯还采用了眉角上扬的设计走向，则使得新车看上去更加凶悍。

内饰大放异彩，质感全面升级

内饰方面也趋向于越野型SUV的设计走向，没有过分显现轻奢质感的用料，规整的设计格局似乎在强调着新车还是以功能性为主。

全新RAV4的内饰可以说是豪华感、科技感、舒适感三者的融合了，中控台搭载一块4.2英寸多功能信息显示屏，采用悬浮式设计，而且装饰上也采用了大量的合成皮以及金属色装饰，在座椅上都采用真皮材质，更加凸显出该车的豪华感。

体验至上，动力无需担心

全新RAV4采用最先进的TNGA架构，这个架构最核心的部分就是优化整车的驾驶质感，自然全新RAV4的驾驶体验绝对提升不少。

新车动力上提供2.0L、2.5L和2.5L混动动力发动机，传动上匹配的是6AT、8AT和CVT变速箱，动力上的输出还是比较流畅的，高配车型上还配备了四驱系统。

小结

第四代RAV4的生命周期已到达末期，靠3万以上的终端优惠来续命，终于等到第五代的到来，能否与德系主力军强强对决，还得看国产后的产品硬实力，毋庸置疑，全新RAV4的到来势必会对其竞争对手形成不小的冲击。