長江漢水穿流而過,夾雜着大大小小的湖泊,從地理上來說,武漢真的是一個非常“江湖”的城市。大江大湖將這座城市一分爲三,也將碼頭文化的氣質和吞吐江河的氣魄給了這座城。

那些年我與武漢司機師傅的比武過招

而如果說城市也有性格,北京“大氣醇和”,上海“開闊雅緻”,廣州“生猛鮮活”,廈門“美麗溫馨”,成都“悠閒灑脫”,那麼武漢絕對是其中最有江湖氣質的城市。而生活在此的武漢人,也染了一身風風火火直來直去的脾氣。

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初來武漢的外地人,總是會被武漢人的大嗓門給嚇到。“個板馬”、“搞莫斯”、“瞎款”、“莫鬼做”....... 一連串的方言讓外地人大呼受不了。但說到裏子裏,武漢人從不拐彎的講話方式,可能表現起來不太文明,但不論喜怒哀樂皆形之於色,率真直爽的被寫在了天性裏。

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如果說武漢人大大咧咧的講話方式,讓不少外地人感到不解,那坐一趟武漢的公交,可能就讓不少外地人感到害怕了。也許身在武漢的土著不會有感受,但是沒有對比就沒有傷害,來自五湖四海的年輕人,硬生生把武漢司機師傅,給炒作了出來。

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都說武漢的司機師傅,是被工作耽誤的賽車手,沒有敢開一級方程式的勇氣,都不敢自稱是武漢的司機。不論你是多麼“跳鑽”的人,在武漢坐一趟公交,一定把你治得服服帖帖。

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每個司機,都揣着一個車手夢

汪涵曾在節目中形容:“武漢的公交司機都是F1賽車手,絕對可以開一級方程式,坐過的人都不會忘。”

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武漢的公交界真的可以說是藏龍臥虎,估計不少司機都是嫌F1的檔次太低了,所以自己搞了一批人,每天在武漢的大街小巷裏飆着車。夏季看海時節乘風破浪的是他們,在大橋上讓火車望洋興嘆的也是他們。

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▲長江大橋上快過火車的公交

曾有網友PO了這樣一張圖,引起了一波體驗過武漢公交的老杆們的熱議。

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可能只有坐過一次武漢的公交,才能體會到什麼叫江湖。司機掛擋就跟打詠春拳木樁一樣,盡情揮灑着自己的速度與激情,把江城的大小街道都當成了賽道。在武漢坐公交,瞌睡是絕對不能打的。尤其在紅綠燈的時候,雙手一定要緊緊抓牢。綠燈一輛,車子開動就像離弦的弓箭,飈得你猝不及防。

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超車是絕對不會得到司機師傅的允許的,出租車和摩的在他們眼前晃悠挑釁,一旦被超一定要追上去甩它一盤子。但其實最爲精彩的不是公交車超出租車,當兩輛公交相互比較的時候,上演的可真的就是生死時速了。

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如果趕上暴雨天氣淹水,你就可以體驗到公交車當船開的神奇經歷。不論前面是不見深淺的涵洞,還是汪洋一片的漬水,公交司機都能淡定的在一片洪水中前行。眼看車身急速陷入齊膝的水流之中,司機依然巍然不動,平穩度過。

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武漢公交“賽車”的傳奇層出不窮,許多沒有體驗過的人可能覺得太過誇張,但是你若是在1992-2007年間親身坐過這些公交,你會發現,這些傳奇中的一字一句,可都不是虛的。

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傳奇中的傳奇——521

武漢有個都市傳說,當四輛521同時在洪山廣場上做環形運動,便可以在上空打開一個時空之門。在武漢這片公交江湖中,521可以說是當之無愧的傳奇了。那個時候在魯巷(現在的光谷)上班的人中流傳着一句話“要想不遲到,請坐521。”

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黃色的車廂宛如邁巴赫一樣在珞喻路上高速穿梭,15分鐘就能飛馳電掣的走完整個珞喻路,到光谷轉盤處都不帶減速的,師傅盤子一甩,乘客屁股騰空,沒抓穩把手的整個人都能甩出座位,能從後車廂甩到司機旁。

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那個時候魯巷一帶還是一片荒涼,水泥路面平坦開闊,不少零幾級的華工、武大、華師的學生,現在還能回想起當年被521支配的恐懼。

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狂野的7字雙絕

坐過707和727這兩條線路的朋友,可能還能回想起這最愛互飈的兩個線路。司機開着公交堪比QQ飛車,一個從江岸出發,一個從漢陽出發,過個江的速度比出租車還要快幾十分鐘。

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那個時候的路線都是十字小巷,乘車的乘客也不多,想下車至少要提前3站說一聲,不然被來到了終點可能都沒反應過來。如果只有你一個人候車,停車是不可能的,司機會一邊把車往前開,一邊打開車門對你喊:“我就不停車了,你搞快點,跳上來!”

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奪命小黃巴

在那個武漢還有小黃巴的年代,保險公司對於武漢3字頭的巴士都是拒保的,這類小黃巴並不屬於公交集團,算是私營線路,在漢口飈起車來那真是叫人聞風喪膽。身形比較小巧的巴士飈起來比公交可是不遑多讓,除了暫停上下人,小黃巴可以說是從沒被別的車超過車。

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從前的解放大道上黃巴追逐車時常能見,安全係數可謂是全武漢最低,身邊的人又在黃巴上把手搞骨折的,有把腳崴了的,還有把下巴磕壞的。值得慶幸的是,到2012年5月,小黃巴已經全部被取消了,但是江湖上仍留有他們的傳奇。

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一個時代,一個記憶

如今的武漢,公交司機已經不復往日的飆車榮光,武漢公交在近20年的公交規範化治理中,終於與從前的賽車日常說了再見。“您已超速”這類警示語常能在公交車上聽到,過站不停、“帶一腳”這等從前司空見慣的事情,現在也被明令禁止。

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還曾有遊客特地來武漢坐一趟521,想領略一番都市飆車的快感,但司機師傅只能搖頭,表示已從F1的時代退休了。

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也許還有人會抱怨,如今的公交已經遠沒有從前那般風風火火意氣風發,也許還有人會回憶這些武漢公交的江湖傳說,但是背後的安全隱患卻也令大家不願再經歷。

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從前那些令人聞風喪膽的傳說,也在時代的發展中被封存,其實我們懷念的,並不是那個在公交裏坐碰碰車的年代,而是從前那個略顯混亂,卻又萬分有生氣的老武漢。

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