4月27日，济南市环城公园慢行步道贯通南门桥东桥应急抢修及改造工程第一阶段已完工，于当日6时恢复南门桥东桥路面通车。

山东发展网·齐鲁周刊记者自4月23日起，持续关注南门东桥改造工程。在投入机械设备及运输车辆100余台，施工人员200余人，72小时连续不间断工作后，这座56岁的石桥将实现东西贯通，市民可沿济南环城公园慢行步道行走，一路无阻。

工期打折，速度翻倍！老桥新功能初现

作为济南疫情后复工复产的第一批交通工程项目之一，环城公园慢行步道贯通南门桥东桥应急抢修及改造工程于2020年4月23日开工，仅历时72小时，就完成了箱涵施工和路面摊铺，比原计划提前54小时完成，用了正常施工工艺1/10的时间。

4月26日凌晨施工

“从4月23日零时起，我们投入了机械设备和运输车辆100余台，施工人员200余人，72小时不停歇施工。人员实施三班倒，8小时一班，保证机械连续作业，现场时刻施工。”济南黄河路桥建设集团工程管理部经理王光文介绍说，“南门桥东桥位于济南交通核心路段，我们尽可能优化施工方案，提高工程速度，减少对周围居民和行人的影响，效果显著。”

72小时施工背后的济南速度

按照原计划，环城公园步道疏通工程，应在3月15日济南供暖季结束后就开始。受疫情影响，拖后了招投标进程。4月7日，工程招投标工作开始，此后，现场查看、周围参建单位协调对接工作迅速推进。

按照前期公布的施工计划，第一阶段为4月23日至4月28日，进行桥台抢修、慢行步道人行箱涵贯通施工。第二阶段为4月29日至5月22日主要施工东桥桥下步道挡墙、梯步等。目前，第一阶段工程已提前抢先完成，工程队会继续加班加点工作，争取早日完工，让市民顺畅游览环城公园。

72小时极速施工的背后，折射出济南按下“加速键”的复工复产速度，以及“通”达民心的决心。

据悉，南门大桥始建于1964年，至今已“56岁”。建设之初由于技术和规划限制，此桥无步行涵洞设计。最为困扰游客的一点是，这条步行道是断头路，想要通过环城公园的步行通道，需从南门桥东桥桥台上桥，穿越路面道路至泉城广场东门桥下。如此一来，行人不便，车流受阻。

曾经的南门桥东桥

近来，南门东桥改造工程被提上日程，相关部门多次查勘现场、查阅资料、开会研讨，鉴于桥的地理位置处于繁华的泉城广场商圈，交通易受阻，老桥的改造方案迟迟未定。

2020年是“重点工作攻坚年”，为把省委、省政府部署向深处、细处、实处扎实推进，济南市在公布的20项重点让任务公开承诺事项中提到，“办好23件民生实事，城镇新增就业15万人以上……”，切实提升群众生活质量，持续推进民生福祉不断改善。

敲定老桥改造方案后，为最大限度降低施工造成的交通压力，记者了解到，施工单位向济南交警大队同时报批了组织方案，在南门桥西桥中间增设护栏，将往南3车道往北1车道调整为南北个2车道，同时增加机动车道和非机动车护栏保护行人，并安排十几名交通协勤疏导交通，指挥行人。

为民思、解民忧，这次济南的人性化施工让市民为之点赞，在采访中，记者注意到不时有市民向施工现场张望并询问施工原因，在得知是人行道疏通和三天即结束的工期后，都表示惊喜和高兴。

从便民生活改善，到宜居环境打造，济南市民近年来时常感受到惠民工程带来的获得感、幸福感，每一个具体民生期许的实现都源自“以民为本”的执政思考。

同时也展现出济南市政府积疏通堵点痛点、切实改善民生环境的决心，以及推动新旧动能转换、实现高质量发展的信心。

有过往市民对山东发展网·齐鲁周刊记者表达心情称，“南门桥东桥改造工程的超高效完工，恰恰是疫情后济南快速各条战线复工复产的生动写照”。

记者：原文若 来明

编辑：秦梦琪

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