2020年4月14日，總部位於芝加哥的波音公司宣佈其F-15QA戰鬥機在密蘇里州聖路易斯的蘭伯特國際機場首飛成功。這架飛機在90分鐘的首飛中通過“維京起飛”和其他高難度機動展示了其敏捷性，最大過載高達9G。
F-15QA是波音爲卡塔爾製造的F-15E“打擊鷹”最新改型，編號中的QA是“卡塔爾先進”的英文縮寫。而所謂“維京起飛”，就是在首飛中進行的全加力以極大角度爬升的起飛方式。
卡塔爾在2017年通過美國對外軍事銷售計劃（FMS）簽署了購買36架F-15QA的合同。波音公司已通過美國國防部獲得一份價值62億美元的飛機制造合同。不過包括培訓和彈藥等在內，這筆交易總價值應該在120億美元。
雖然F-15QA源自波音爲沙特製造的F-15SA，但該機在配置上更加先進，是迄今爲止F-15“鷹”系列戰鬥機中最先進的版本。
F-15QA繼承了SA的許多先進特點，包括雷神AN/APG-63（V）3有源相控陣雷達、AN/AAS-42“虎眼”紅外搜索和跟蹤系統，以及兩個附加的翼下掛架，後者使該機可同時掛載16枚AIM-120先進中距空空導彈。
與F-15SA一樣，F-15QA同樣還具備電傳飛控、新型數字式電子戰系統，以及“世界上最快的任務計算機”， F-15QA更先進之處在於完全重新設計的全新玻璃座艙以及來自BAE系統公司的全新LiteHUD平顯。
該機使用單塊大尺寸“帶魚屏”取代了F-15SA的多個多功能顯示器陣列和老式“蒸汽時代”圓形儀表，配合飛行員佩戴的頭盔顯示器，將大幅提高機組的態勢感知能力。
此外F-15QA還爲機翼採用了新的結構設計，這一重大改進在不影響空氣動力學的前提下使機翼變得更堅固。這一新結構機翼已被波音建議用於老舊F-15的延壽。
F-15QA將被卡塔爾空軍用於取代法制“幻影”2000-5戰鬥機，成爲中東地區僅次於以色列F-35A的先進戰鬥機。但由於缺乏至關重要的隱身能力，因此該機並無法威脅到以色列空軍的技術優勢。

F-15QA對波音維持其F-15生產線也很重要，該機已經成爲美國空軍F-15EX的設計基礎，後者基本與F-15QA保持一致，只是增加了美國空軍專用電子戰系統。

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