摘要：從媒體透露的情況來看，三四月出現在臺灣周邊的美國軍機主要有兩大類，一類爲電子偵察機，包括RC-135系列和EP-3，前者屬於美國空軍，而後者屬於美國海軍。和4月的情況相似，“飛機守望”標出的3月靠近臺灣的美軍機出現點絕大多數在臺灣以南的巴士海峽附近空域，少數出現在香港附近空域，出現在香港附近的美國軍機，大概率是經巴士海峽上空飛抵的。

[環球時報報道 特約記者 李強 記者 劉揚]據臺灣“中央社”25日報道，長期追蹤軍事飛行器動態的推特“飛機守望”顯示，截至4月25日，已經有12批次美國海空軍的偵察、反潛機靠近臺灣空域。不過大陸專家認爲，這些飛機更像是路過臺灣附近空域，沒有打算給臺灣撐腰的意思。美軍機的航線應該是一個常規航線。總體來看，並不是一個很罕見的操作。但機型的選擇可能有一些深意。

美軍機三四月20餘次來臺周邊？

臺灣“中央社”稱，推特賬號“飛機守望”稱，4月25日早上美國海軍一架P-3C“獵戶座”反潛機出現在臺灣南部海域，由東北往西南朝南海方向行進。報道稱，根據臺灣防務部門及“飛機守望”公開披露的信息，此次是4月以來，美軍機第12次在臺灣周邊飛行。其中，第一次是4月8日的RC-135U電子偵察機；第二次是10日的RC-135U電子偵察機；第三次是11日的EP-3E電子偵察機；第四次是12日的EP-3E電子偵察機；第五次和第六次都在13日，分別爲RC-135W電子偵察機和P-3C“獵戶座”反潛巡邏機；第七次是14日，1架P-3C反潛機；第八次是15日的1架RC-135W電子偵察機；第九次是17日的RC-135U電子偵察機；第十次是18日的P-3C反潛機；第11次是21日的EP-3E電子偵察機；第12次則是25日的P-3C。

臺灣媒體還提到，美軍太平洋艦隊日前在臉書發文稱，美國海軍配備“宙斯盾”作戰系統的“伯克”級導彈驅逐艦“巴里”號（USS Barry，DDG52）還於4月23日航經臺灣海峽。臺媒將美軍機靠近臺灣空域飛行與美驅逐艦航經臺灣海峽聯繫到一起，似乎在想借此證明美軍有意爲臺灣站臺。

實際上，據不完全統計，在今年3月出現或可能經過臺灣附近海空域的美國軍機也達到11批次。《環球時報》記者27日根據“飛機守望”數據梳理後發現，第一次是3月11日1架RC-135W；第二次是同一天的1架P-3C；第三次是12日的P-3C；第四次是18日的EP-3（兩次出現，其中一次在香港附近，一次在巴士海峽附近）、第五次是RC-135U，第六次是22日的EP-3E、第七次是25日的一架EP-3E、第8次是26日的一架EP-3E；第9次是27日的一架EP-3E；第10次是27日的一架RC-135U；第11次是31日的一架P-3C。

和4月的情況相似，“飛機守望”標出的3月靠近臺灣的美軍機出現點絕大多數在臺灣以南的巴士海峽附近空域，少數出現在香港附近空域，出現在香港附近的美國軍機，大概率是經巴士海峽上空飛抵的。

機型選擇暗藏玄機？

從媒體透露的情況來看，三四月出現在臺灣周邊的美國軍機主要有兩大類，一類爲電子偵察機，包括RC-135系列和EP-3，前者屬於美國空軍，而後者屬於美國海軍。另一類爲反潛巡邏機，主要是美國海軍的P-3C反潛巡邏機。

其中，美方電子偵察機對中國沿海地區偵察路線、頻次相對固定。美國偵察機也會對俄羅斯等國進行例行性偵察。在某一地區熱點局勢升溫時，美軍電子偵察機還會被臨時加派到該地區，伊朗局勢緊張期間，美國派往海灣的各類偵察機數量陡增。

相比作爲中國周邊“常客”的電子偵察機，P-3C反潛巡邏機的多次出現就顯得不一般了。專家表示，該型機很可能是針對特定國家潛艇的行動。因爲以往美軍反潛巡邏機較少在該地區定期活動。在東海附近，日本的P-3C反潛巡邏機較多。

這一點和今年1-2月對比就顯得非常明顯。1-2月期間，“飛機守望”公佈的出現在臺灣附近的美軍機總數比較少，據《環球時報》記者的不完全統計，1-2月總計只有批6次。但型號比較繁雜，除了常見的EP-3、RC-135系列電子偵察機以外，還有兩批3架從駐紮地關島起飛的B-52H轟炸機（目前關島基地的B-52H已返回美國本土），和1批疑似穿越臺海的MC-130J特種作戰飛機以及1架WC-135W偵察機。其中WC-135W可用於收集核武器爆炸後的塵埃等輻射物，相關收集物可用於識別和鑑定核試驗。

兩相對比，4月美軍增強了反潛巡邏機的出動頻次。另外3-4月電子偵察機的出動頻次也遠大於1-2月。當然，3-4月電子偵察機出動次數增多是否異常，還要與往年同期進行比較。

中國軍事專家李傑27日對《環球時報》記者表示，目前來看，從飛行路線、機型選擇、架次規模來看，美軍機仍處於常態化巡邏，但不排除美軍在亞太地區核動力航母因疫情“趴窩”後，強化美軍機偵察、巡邏來彌補大中型戰艦不足的考量。

爲臺灣撐腰？臺媒是在帶節奏

專家表示，從目前透露的信息來看，3-4月份美國軍機幾次出現在臺灣附近主要是“路過”，而非穿越臺灣海峽，其目標仍然是中國大陸。

因爲上述飛機，特別是EP-3電子偵察機主要駐紮在臺灣東北方向的沖繩嘉手納基地。根據美國媒體之前的報道，從嘉手納起飛，然後進入香港外海的所謂“國際空域”，再飛赴海南島東南方向，是一條“被經常使用的航線”。2001年4月1日的南海撞機事件中，美軍EP-3電子偵察機就是飛的這條航線。當然，美軍會根據每次任務，而對航線進行適當調整。但從嘉手納起飛的飛機對中國大陸進行偵察，大概率是要通過巴士海峽。當然，美軍機理論上也可以通過臺灣海峽，但由於經由臺灣海峽的高度敏感性，並非美國偵察機的常規套路。

4月美國軍機多次靠近臺灣附近空域，確實讓臺媒很興奮，給人一種彷彿是專爲臺灣“撐腰”而來的感覺。但實際上，這只是途經巴士海峽路過臺灣，臺媒的報道有“帶節奏”之嫌。

大陸專家表示，對於美國軍機的相關行動，還是要“戰略上藐視，戰術上重視”。所謂戰略上藐視，就是不必對美國軍機的騷擾過於緊張。比如，對方的電子偵察機來，很大程度上是爲收集電子情報信息，如雷達信號、無線電通信等。這時就一定要減少電子活動。而不能對方飛機一來，就如臨大敵，所有先進雷達密集開機。戰術上重視就要有針對性的應對方案和措施。對這種情況，保持一些常備雷達站開機，掌握美軍機航跡，視情進行攔截外逼。