近日，據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長到160萬公里，而該公司最新提交的新專利有望加速實現這個目標。

據瞭解，該專利描述了新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高動力電池的品質，還能節省成本。

根據特斯拉官方的描述，採用了這一電極的動力電池，在其生命週期內可以充電4000餘次，電池的壽命也就有望因此而超過100萬英里（約爲160.9萬公里）。如果這一技術能夠成功落地，特斯拉電動車未來有望能夠在不更換電池的情況下，累計行駛里程超過100萬公里。

馬斯克曾表示，特斯拉Model3的動力單元和車身設計壽命高達100萬英里(160萬公里)，其中電池最低充放電循環次數在1500次左右，大概可以支撐車輛行駛30-50萬英里(48-80萬公里)。這也就意味着特斯拉正在研發的新電池的壽命是現階段量產電池的2倍以上。

而相關法律規定，普通家用燃油車最大行駛里程達到60萬公里後就面臨強制報廢。

也就是說，特斯拉電動汽車100萬公里的使用壽命比普通家用燃油車要長得多。

此外，除了提交電池專利，EV來了發現特斯拉還一直忙着收購電池公司，其中就包括MaxwellTechnologies和HibarSystems，這兩家公司都在開發能夠實現更好電池質量和更高效生產成本的技術。

可以預見，一旦特斯拉實現該“電池延壽”目標，那麼，汽車燃油時代的“倒計時”就將徹底拉響。

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