實地探訪，文峯北路即將全線通車！

摘要：這裏是文峯北路（永昌路—彭花公路）提升改造工程的最南端起始點，記者當日在這裏見到，東西方向設置的圍擋已經被拆除，主路面已恢復通車。到時候，施工方會採取半幅路面施工的形式，路面瀝青鋪設完成以後，施工方完成路面相關配套設施的建設之後，文峯北路提升改造項目才能算正式完工，所以施工期間，車輛在此通行，一個是要注意安全，再一個也要配合施工方的施工要求。

文峯北路提升改造工程

是我市百城提質工程項目，

從去年5月份拉開帷幕，項目一直在進行封閉式施工。

目前，該路提升改造工程進展順利，

除了北海水系大橋橋樑段外，

主路面已實現全線通車。

文峯北路路面平整又寬敞

4月28日，記者騎車從單位出發，來到了永昌路與文峯路交叉口處。這裏是文峯北路（永昌路—彭花公路）提升改造工程的最南端起始點，記者當日在這裏見到，東西方向設置的圍擋已經被拆除，主路面已恢復通車。

文峯北路兩側的慢車道還在圍擋施工當中。當日，記者沿着文峯北路主路面一路向北體驗了一番，看到經過近一年的施工，改造提升中的文峯北路路面變得更加整潔、寬敞，以往坑窪不平的路面已經被平坦而乾淨的瀝青路面取代。北海水系大橋規模初具

文峯北路提升改造工程南起許昌市永昌路俎莊環島處，北至長葛市彭花公路，全長約14.7公里。具體提升改造按城市道路執行，以瀝青混凝土鋪面，主路面仍爲29米寬的雙向六車道，非機動車道寬5米。

目前，除了北海水系大橋橋樑段之外，主路面已實現全線通車。而文峯北路的慢車道則分爲東西兩部分，截止記者採訪的時候，東慢車道全線13.6公里，已完成水泥土6.2公里、碎石攤鋪1.5公里；西慢車道全線13.6公里，已完成水泥土10.1公里、碎石攤鋪5.2公里。

提起北海水系大橋，這可是文峯北路提升改造中最大的亮點。當日，記者趕到施工現場看到，這裏還在圍擋施工中。該橋全長220米，爲空心板橋。“橋樑建設後，下面有4個過水孔，橋兩側28個橋墩上設有觀景平臺，必定成爲北海水系新景。”騰飛建工集團市政公司總工辦呂瑞品說，目前該橋下部結構已完成，正在進行上部結構蓋梁及觀景平臺的施工。

主路面恢復通車後還要進行二次瀝青鋪設

據瞭解，目前文峯北路主路面雖然已經實現通車，但其路面只是完成了首層瀝青鋪設任務，還需要進行第二層瀝青鋪設。到時候，施工方會採取半幅路面施工的形式，路面瀝青鋪設完成以後，施工方完成路面相關配套設施的建設之後，文峯北路提升改造項目才能算正式完工，所以施工期間，車輛在此通行，一個是要注意安全，再一個也要配合施工方的施工要求。