深圳有17條地鐵同時在建，哪條線你最關心？

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深圳地鐵工程建設好消息一波接一波

今天我們就來彙總一下今年深圳在建的

17條地鐵線（含延長線）的進展情況

這些線路基本覆蓋了深圳所有行政區

南山人最關心的5號線、9號線、12號線、13號線

也在其中喲~

1、深圳地鐵2號線三期（東延線）

2、深圳地鐵3號線東延線

3、深圳地鐵3號線南延線

4、深圳地鐵4號線北延線

5、深圳地鐵5號線南延線

6、深圳地鐵6號線支線

7、深圳地鐵6號線

8、深圳地鐵6號線二期南延線

9、深圳地鐵8號線

10、深圳地鐵9號線南海大道支線

11、深圳地鐵9號線西延線

12、深圳地鐵10號線

13、深圳地鐵12號線

14、深圳地鐵13號線

15、深圳地鐵14號線

16、深圳地鐵16號線

17、深圳地鐵20號線

一起來看看吧~

深圳地鐵2號線三期（東延線）

近期進展：2015年12月28日正式開工建設。目前車站土石方完成87％；主體結構完成72％；地下暗挖區間累計完成93％；盾構區間完成30％。

開通時間：2020年

站點設置：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

建成後影響：聯繫蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道幹線。

深圳地鐵3號線東延線

近期進展：2016年7月8日進場開工。市政府六屆七十七次常務會議決定3號線三期（東延）工程敷設方式調整爲地下。由市政府相關部門向國家相關部委請示彙報、完善相關手續後，再行開展後續工程建設。

開通時間：2020年

站點設置：梨園、新生、坪西、低碳城、白石塘、富坪、坪地六聯

建成後影響：是“東進戰略”的重要軌道交通線路。

深圳地鐵3號線南延線

近期進展：2015年12月28日正式開工建設。目前，車站圍護結構完成100％；土方開挖完成47％；主體結構完成35％。

開通時間：預計2019年

站點設置：起於3號線益田站，終點設福保站，設站1座。

建成後影響：解決福田保稅區地鐵“最後2公里”問題。

深圳地鐵4號線北延段

近期進展：首個地下車站主體封頂

開通時間：2020年

站點設置：清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖。

建成後影響：聯繫龍華、觀瀾片區，貫穿福田中心區、深圳北副中心的重要軌道交通幹線，建成後對改善龍華觀瀾片區市民出行條件，緩解交通擁堵，補齊片區交通發展的短板。

深圳地鐵5號線（南延線）

近期進展：2018年9月28日正式進入鋪軌階段。目前車站主體結構完成99％。盾構區間完成100％。地下暗挖區間完成99％。附屬工程圍護結構完成100％，土方開挖完成90％，主體工程74％。安裝裝修工程完成10％。

開通時間：2019年年底具備通車條件

站點設置：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣

建成後影響：進一步提高前海片區的交通便利度，促進前海片區的經濟發展，擴大軌道交通的覆蓋範圍。

深圳地鐵6號線支線

近期進展：已全線開工

開通時間：預計2022年通車試運營

站點設置：翠湖站(原規劃爲荔林站)、新明醫院站、中山大學站、武漢大學站

建成後影響：互聯互通深圳、東莞兩市軌道交通網。

深圳地鐵6號線

近期進展：2015年8月25日全線主體工程動工。目前，高架車站及區間樁基完成99％；承臺完成99％；墩柱完成98％；U梁完成89％；現澆梁完成91％。暗挖隧道完成92％；盾構區間完成94％；TBM完成32％。車站主體結構完成91％。車輛段立柱完成100％，梁板完成99％；綜合樓完成地下室主體結構92％。

開通時間：2020年

站點設置：深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

建成後影響：連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區，並通過龍華線換乘至福田中心區，爲聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。

深圳地鐵6號線二期（南延線）

近期進展：地鐵6號線二期工程翰銀區間（翰嶺站—銀湖站）暗挖隧道雙線於近日順利貫通。目前，高架段承臺完成100％；墩柱完成100％；現澆梁完成65％。地下車站土方開挖90％；主體結構完成61％。暗挖隧道完成76％。盾構區間完成43％；TBM完成9％。停車場工程樁完成50％。

開通時間：2020年

站點設置：科學館、通新嶺、體育館、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關

深圳地鐵8號線

近期進展：2015年12月28日正式開工建設。目前，車站地連牆完成99％，圍護樁100％；土石方完成80％；主體結構完成67％。盾構區間完成65％；地下暗挖區間累計完成88％。望基湖停車場土石方100％；調蓄池主體結構完成100％，工程樁完成99％，運用庫主體結構完成40％。

開通時間：2020年

站點設置：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

建成後影響：連接鹽田和蓮塘，沿途經過大小梅沙、東部華僑城等著名旅遊景點。

深圳地鐵9號線南海大道支線

近期進展：7月15日首臺盾構機從海上世界站成功始發。

開通時間：預計2020年與9號線西延線同步投入試運營

站點設置：海上世界站、工業六路站、四海站、南油站

建成後影響：蛇口、南油片區居民出行將更快捷。

深圳地鐵9號線西延線

近期進展：振海路站、臨海路站於2015年4月30日開工建設，目前附屬工程圍護樁完成75％，土方開挖完成90％，主體結構完成81％；其餘站點於2015年12月8日進場圍擋施工，目前車站圍護結構完成100％，土石方完成99％；車站主體結構累計完成95％。盾構區間完成85％。停車場主體工程完成100％，砌體工程完成100％，安裝裝修工程完成15％。

開通時間：2020年

站點設置：振海路、臨海路站、前海路站、荔香站、南油站、粵海站、學府路站、深大東站、站臺車站、科技城站

建成後影響：加強前海、南油、科技園與福田、羅湖中心區聯繫。

深圳地鐵10號線

近期進展：車站主體連續牆累計完成100%，車站主體結構累計完成95%，共有12座車站已封頂；正線區間盾構（不含TBM）左線累計完成57.8%，右線累計完成66.3%；正線區間暗挖隧道左線累計完成94.2%，右線累計完成93.1%；益田停車場及出入線明挖段主體完成100%；涼帽山車輛段基地主體完成90.9%，涼帽山車輛段出入線明挖段完成100% ，隧道二襯完成98.9%。

開通時間：2020年

站點設置：福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線電視臺站、梅林東站、創新園站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華爲站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站

建成後影響：該線開通後，將結束平湖、坂雪崗、華爲新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況。還能改善梅林關擁堵問題，分擔4號線的運營壓力。對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展都是非常大的利好。