在前段时间汽车领域发生了一件比较轰动的大新闻，也就是宝马3系的正式换代。作为宝马旗下十分经典的一款车型，时隔七年，宝马3系终于从E30升级到了G20，对于这个拥有40年历史的经典豪华车型来说，这更是一件极为隆重的事情。不过有不少关注巴黎车展的朋友会觉得，这次的宝马3系怎么感觉和前代差别如此之大？尤其是那迎来大幅改变的外观更是引来不少车友的吐槽，其实对于每一款深得人心的产品的换代都会出现这样的现象，不过要知道，创新，就是宝马3系这个车型一直坚持的精神。

细心的车友会发现，从第一代3系到如今的第七代，其实每一代宝马都会给你带来和以前很不一样的设计想法，或许一开始你会觉得这样的元素是多余甚至是丑陋的，但是当过了一两年之后你又会发现，这种设计并没有那么碍眼甚至已经成为了汽车领域所追逐的潮流了。而全新第七代3系也依旧有着这样的魅力。

宝马3系的正面是大家都比较熟悉的双肾竖状格栅，但是相比于现款的扁平化，新款的格栅由于面积进一步扩大反而变得越发立体，两侧的大灯保持着旧有的开眼角的造型而取消了比较熟悉的天使眼，不过精致灵动的双U型LED灯组依旧十分慑人。下方的雾灯饰板也是和现款区分的一个比较明显的点，相比于现款连贯的造型新款则将下格栅和横置的T型雾灯饰板分离，看起来更加有层次感。车身的侧面3系再次强调了运动气息，力量感十足的双腰线勾勒出了更加大气的车侧曲线，相比于现款改动幅度并不大。

相比之下车尾部分的变动就比较大了，L型稍微凸起的宽阔尾灯，和凸起的扰流板一起带来更强劲的动感，下方的双边双排都相对低调了。此外值得一提的是，在尺寸方面宝马3系除了高度比现款稍低之外，其他几个维度的尺寸都有一定幅度的增加，尤其是轴距达到了2851毫米，足足加长了41毫米，并且在尺寸更大的基础上减少了55千克的重量，风阻系数也要比现款更小。

在内饰方面宝马3系最直观的改变应该在于悬浮式中控屏，这次中控屏的尺寸达到了10.25英寸但是由于屏幕的弧角明显要更加圆润，而且一改之前的全包裹造型，看起来要更加简洁清爽。除此之外智能个人助手的加入使得行驶过程中的操作更加便捷高效。驾驶舱的全液晶仪表盘不仅尺寸高达12.3英寸还新增了智能互联并加强了人机交互。在材质方面中央面板和变速箱上方的面板都使用了木纹装饰，当然这个是可以选配为金属材质或者金属网状材质的。整体来看3系的内饰保留了中控屏和下方出风口所带来的丰富的层次感，但是在多出使用了更加具有科技感的设计，比如电子手刹取代鸡腿档把，NFC电子车钥匙等。而且在空间方面得到显著升级的3系国产后应该还会有一定的提升，这点非常值得期待。

最后的动力方面宝马3系拥有2.0T的高低功率版本，低功率版本也有184马力的最大功率和300牛米的峰值扭矩，百公里加速7.2秒，而高功率版本不仅功率和扭矩分别达到了258马力和400牛米，百公里加速更是只需5.8秒，传动上匹配了8AT的变速箱，并且在明年的夏季还会推出一款插电混合版。总的来说呢，在经历了这次的大换代，3系明显要更加的年轻了，而驾驶方面操控性则是有着不小的改进，预计全新的3系依旧会是那个在汽车领域的时尚操控王。